[实用新型]一种变压器主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及变电齿轮盒防护技术领域，具体是一种变压器主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩。

背景技术

变压器是输变电系统的心脏，变压器通过有载调压开关对电力系统的电压进行调整起到稳定电网的重要作用，而有载调压开关是通过操作机构、连杆、齿轮、调压开关等部件传动调整档位。南方沿海城市，雨季时间长，空气潮湿，雨水、海风含有较高盐分，容易对有载调压齿轮盒密封件腐蚀，导致有载调压齿轮盒渗水，而有载调压齿轮盒往往是密封构造无排水孔，有载调压齿轮盒渗水会导致传动齿轮、连杆轴承浸泡在水里导致有载调压齿轮锈蚀、卡涩，有载调压连杆轴承锈蚀断裂，造成主变无法调压，对电网安全稳定产生不良影响。

现有的有载调压齿轮盒在以下方面的不足：有载调压齿轮盒的顶部和传动轴承暴露在外，没有严格的防雨措施，使得齿轮盒里渗水而积水的情况，积水时间长了，慢慢绣蚀齿轮盒里面的传动齿轮，齿轮的材质受到损坏，频繁的有载调档转动下，齿轮逐渐磨损，直至上下齿轮转动脱离，齿合传动失效。

实用新型内容

针对以上技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种变压器主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩，可靠固定在齿轮盒上方，对齿轮盒起到遮风挡雨，防止雨水进入齿轮盒，减轻检修工作人员的工作负担，能够延长有载调压齿轮盒检修周期，提高设备可靠率。

本实用新型的技术方案如下：

一种变压器主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩，其特征在于：包括齿轮盒防护体，所述齿轮盒防护体为底部中空、四周焊接有与其顶板垂直的防护板的罩形盒子结构，所述齿轮盒防护体长边一侧至少设置至少有一个调压连接杆防护体，所述调压连接杆防护体为通道结构，所述调压连接杆防护体通道与齿轮盒防护体连通。

具体的，所述调压连接杆防护体为不锈钢板弯折成顶部呈半圆弧形的通道，并焊接于齿轮盒防护体侧面防护板上，其半圆弧顶部与所述齿轮盒防护体顶板平行相切，其一侧与所述齿轮盒防护体的防护板相平。

采用这个设计，可以方便与连杆原有防雨罩相连，节约成本。

具体的，所述齿轮盒防护体与所述调压连接杆防护体同一侧面的防护板上设置有调节螺钉。

采用这个方案，可以根据不同规格的齿轮盒固定整个罩体的位置，使罩体通用多个厂家的齿轮盒，并能确保罩体不脱落。

具体的，所述齿轮盒防护体长度为150～250mm。

采用方案，所述主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩能适应不同电压型号的有载调压开关齿轮盒尺寸，节约材料，提高效率。

具体的，所述调压连接杆防护体的半圆弧直径为90～110mm。

本实用新型创造的有益效果在于：

1、能够可靠的防止有载调压开关顶部齿轮盒进水问题，防止齿轮卡涩、轴承生锈，减轻检修工作人员的工作负担，能够延长有载调压齿轮盒检修周期，提高设备可靠率。

2、能够适应不同电压型号的有载调压开关齿轮盒，节约制作成本，提高拆换工作效率。

附图说明

图1 是主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩俯视图；

图2 是主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩正视图；

图中：顶板1、侧面防护板2、调压连接杆防护体3、调节螺钉4。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种变压器主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩，包括齿轮盒防护体，该齿轮盒防护体为底部中空的罩形盒体结构,其包括顶板1，顶板1的四周侧面分别连接有侧面防护板2，该侧面防护板2至少有一个调压连接杆防护体3，该侧面防护板2每一个侧面防护板上包括一个调节螺钉4。

所述侧面防护板2垂直焊接于顶板1上。

所述调压连接杆防护体3为顶部呈半圆弧形的通道结构，由不锈钢板弯折而成，并焊接于齿轮盒防护体侧面的防护板2上，其半圆弧顶部与所述齿轮盒防护体顶板1平行相切，其一侧外缘与所述齿轮盒防护体的防护板2相平，调压连接杆防护体3通道内部与齿轮盒防护体连通。

所述齿轮盒防护体长度为150～250mm，这样使得该防护装置能够适应不同型号有载调压开关顶部齿轮盒尺寸。

所述调压连接杆防护体3顶部的半圆弧直径为90～110mm，使用这样的形状和尺寸，使得调压连接杆防护体3方便与连杆原有防雨罩连接，避免传动轴进水。