[实用新型]一种多旋翼飞行器电池的固定结构有效

专利信息
申请号: 201720776255.6 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN207338450U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 石存岭 申请(专利权)人: 成都鑫晨航空科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B64D27/26
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 谢建;王莎
地址: 611130 四川省成都市温江*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 多旋翼 飞行器 电池 固定 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种多旋翼飞行器电池的固定结构,属于飞行器技术领域,其目的在于提供一种采用四周封挡且组装更加方便、快捷的多旋翼飞行器电池的固定结构。该固定结构包括底板、两组侧板、两组端板、顶板;底板、顶板上对应侧板的位置分别开设有第一安装槽、第四安装槽,侧板的顶面、底面均设置有第二水平导轨,侧板的前面、后面均设置有第二垂直导轨,端板上对应第二垂直导轨的位置开设有第三安装槽;侧板底部、底部的第二水平导轨分别与底板的第一安装槽、顶板的第四安装槽配合连接,侧板的前、后两面的第二垂直导轨均与端板的第三安装槽配合连接。本实用新型适用于多旋翼飞行器中用于固定电池的固定结构。

技术领域

本实用新型属于飞行器技术领域,涉及一种多旋翼飞行器,尤其涉及多旋翼飞行器中用于固定电池的固定结构。

背景技术

近年来,多旋翼飞行器因其成本低、效费比高、无人员伤亡风险及可以涉足到很多无法达到的区域等优点,在军用和民用等领域具有广泛的应用前景,如低空侦查、气象勘测、航空摄影、交通巡逻等。但是,局限于机体大小原因,多旋翼飞行器在空中飞行时间很短,需要经常更换电池,比较麻烦,浪费好多人力物力资源。现有的电池固定结构是在电池上方设置电池固定板,并通过电池板固定件进行固定,通过电池绑带将电池绑在电池固定板下方;采用这种方式对电池进行固定不仅步骤繁琐,电池底部没有支撑处于悬空状态,固定过程不方便,且会出现不牢固的现象,更重要的是在多旋翼飞行器从空中坠落的过程中对电池没有任何防护作用。

申请号为201520087752.6的实用新型专利就公开了一种多旋翼飞行器电池的固定结构,其包括电池仓和电池锁紧件,电池仓为中空方形结构、一侧敞开为电池放入口,在电池仓的电池放入口侧设置电池锁紧件,电池锁紧件为条状结构,水平设置在电池仓的电池放入口侧中部。通过电池仓对电池进行固定,在电池仓的电池放入口放入电池,通过电池锁紧件进行固定,固定方式简便、快捷,固定后易于拆卸、方便更换新电池。

上述固定结构中,该电池仓是由两块端板、两块长板和短侧板组成的中空方形结构、一侧敞开为电池放入口。两块端板、两块长板在进行组装时通过连杆进行固定连接,整个电池仓的组装较为繁琐;且电池仓的一侧敞开为电池放入口,当电池放入后通过条状绑带条进行锁紧,通过条状绑带条无法、很难对电池放入口进行有效封闭,从而在整个结构受外力作用或者惯性的作用下电池极易从电池放入口处脱落出,影响电池的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:提供一种采用四周封挡且组装更加方便、快捷的多旋翼飞行器电池的固定结构。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种多旋翼飞行器电池的固定结构,包括底板、一左一右设置的两组侧板、一前一后设置的两组端板、顶板;所述底板、顶板上对应侧板的位置分别开设有第一安装槽、第四安装槽,所述侧板的顶面、底面均设置有第二水平导轨,所述侧板的前面、后面均设置有第二垂直导轨,所述端板上对应第二垂直导轨的位置开设有第三安装槽;所述侧板底部、底部的第二水平导轨分别与底板的第一安装槽、顶板的第四安装槽配合连接,所述侧板的前、后两面的第二垂直导轨均与端板的第三安装槽配合连接。

其中,所述底板的第一安装槽内沿第一安装槽的长度方向还开设有若干第一连接通槽,所述侧板底面上的第二水平导轨上沿第二水平导轨的长度方向设置有若干第二水平连接凸起,所述第二水平连接凸起的形状、尺寸、位置与第一连接通槽的形状、尺寸、位置相适配,且所述第二水平连接凸起一一对应地卡入第一连接通槽内。

其中,所述端板的第三安装槽内沿第三安装槽的长度方向还开设有若干的第三连接通槽,所述侧板的第二垂直导轨上沿第二垂直导轨的长度方向设置有若干第二垂直连接凸起,所述第二垂直连接凸起的形状、尺寸、位置与第三连接通槽的形状、尺寸、位置相适配,且所述第二垂直连接凸起一一对应地卡入第三连接通槽内。

其中,所述第一安装槽、第三安装槽、第四安装槽的横截面均为外小内大的梯形,所述第二水平导轨、第二垂直导轨的横截面均为外大内小的梯形。

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