[实用新型]新型压轮车削工装有效
| 申请号： | 201720774166.8 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN206998381U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 丁联凤;李宏伟;孔祥意;吴玉柱;庞亮;程建军;徐家兴;吴桂玲;沈洋;李天佑;张新炜 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/12 | 分类号： | B23Q3/12 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 车削 工装 | ||
1.一种新型压轮车削工装，包括设置在车床顶尖处的顶尖工装组件（11）及设置在车床四爪出的四爪工装组件（12）；其特征在于，所述顶尖工装组件（11）包括圆形固定架Ⅰ（1），所述固定架Ⅰ（1）的圆周侧设置有顶紧螺栓（2），所述固定架Ⅰ（1）上连接有定位钢管（3），所述固定架Ⅰ（1）的圆心处还设置有顶尖定位轴（4）；所述四爪工装组件（12）包括圆形固定架Ⅱ（5），所述固定架Ⅱ（5）的圆周侧设置有顶紧螺栓（2），所述固定架Ⅱ（5）上还连接有定位钢管（3）。
2.根据权利要求1所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述固定架Ⅰ（1）及固定架Ⅱ（5）上开有减重孔。
3.根据权利要求1所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述固定架Ⅱ（5）上还固定有环形加强架（6）。
4.根据权利要求2所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述减重孔的顶端设有顶紧螺栓固定座（7），所述顶紧螺栓固定座（7）内开有螺纹孔，所述顶紧螺栓（2）通过螺纹旋入紧固。
5.根据权利要求1所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述固定架Ⅰ（1）及固定架Ⅱ（5）上开有固定孔Ⅰ，所述定位钢管（3）的一端设置有螺纹柱，螺纹柱穿过固定孔Ⅰ，通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种新型压轮车削工装，其特征在于，所述环形加强架（6）在与固定孔Ⅰ匹配位置开有固定孔Ⅱ，通过定位钢管（3）的螺纹柱穿过固定孔Ⅰ及固定孔Ⅱ将环形加强架（6）与固定架Ⅱ（5）固定连接。
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