[实用新型]一种客车启动保护控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制领域，具体地，涉及一种客车启动保护控制装置。

背景技术

启动机是客车关键零部件之一，由于使用频率高，工作电流大，使用环境较恶劣、驾驶员误操作等原因，较容易损坏，影响汽车的正常使用，所以在正常的维护保养之外，还需要采取其他有效措施来保护启动机，以延长启动机的使用寿命，降低用车成本。目前汽车上采用的启动保护方案，很多都和充电指示灯共用发电机上的“L”端，以发电机发电后“L”端输出的信号作为启动保护的控制信号，驱动启动保护继电器来实现对启动机的保护。在使用过程中往往会出现信号互相干扰的情况，影响整车电路的稳定，并且由于没有延时功能，在高寒地区或其他启动机启动较困难的情况下，往往发动机未完全启动，但发电机已经发电，“L”端输出的高电平信号已经驱动启动保护继电器工作，从而使启动信号非正常切断，造成车辆无法启动。

实用新型内容

本实用新型提出一种客车启动保护控制装置，其具体的技术方案为：包括控制器、发电机及启动保护继电器，其中控制器分别与发电机的W端连接和启动保护继电器连接，当发动机点火后，所述控制器收到来自所述发电机的所述W端传输的信号，所述控制器对该信号进行延时处理，并在5秒后输出控制信号控制所述启动保护继电器工作，所述保护继电器切断启动信号。

本实用新型的一种汽车油位传感器的有益效果为：能够采集发电机上的“W”端信号并经延时处理后作为控制信号控制启动保护继电器切断启动电路，即能够有效保护启动机又避免了在车辆未完全启动的情况下误切断启动信号的问题。

附图说明

图1示出了一种客车启动保护控制装置的连接示意图；

图2示出了一种客车启动保护控制装置的另一连接图。

1、控制器；2、发电机；3、启动保护继电器；4、W端。

具体实施方式

如图1-2所示，一种客车启动保护控制装置，包括控制器1、发电机2以及启动保护继电器3。控制器1的其中一排两侧的引脚分别接电源和地线。另外，控制器1还存在于发电机2的W端4连接的引脚以及与启动保护继电器3连接的引脚。当发动机点火后，控制器1收到发电机2的W端4输出的信号，此时控制器进行延时处理，延时5S后，控制器1输出控制信号控制启动保护继电器3工作，切断启动信号，这时点火钥匙的启动信号不再起作用，从而避免了在车辆已启动的情况下再次使启动机工作，达到保护启动机的目的，而5S的延时则避免了在发动机未有效启动而发电机已经发电造成的对启动电路的误切断。

上文中提供了对本实用新型的具体描述以用于进行阐述和说明。但并非要穷举或者将本实用新型限于所公开的精确形式。根据以上教导，可实现很多修改和变型。上述实施例被选取用于最佳地解释本实用新型的原理及其实际应用，从而使得本领域技术人员能够以不同的实施例并利用适于特定预期用途的不同变型来最佳地利用本实用新型。本实用新型的范围要由所附权利要求来定义。