[实用新型]一种老年代步电动车电池盒锁紧装置有效
| 申请号: | 201720773627.X | 申请日: | 2017-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN206968922U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
| 发明(设计)人: | 仲志巧;王金庚;徐玮 | 申请(专利权)人: | 南京金城机械有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;H01M2/10 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 211121 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 老年 代步 电动车 电池 盒锁紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种老年代步电动车电池盒锁紧装置。
背景技术
现在市场上对于老年代步车上电池的固定主要有两种方式,一种把电池组拼凑放置在覆盖件内部,直接用魔术贴固定;另一种主要是把电池组放置在电池盒内,电池盒直接安装在覆盖件上。第一种方法缺点主要是电池放置在覆盖件内部拆卸起来不方便,而且时间久魔术贴容易脱落,下雨天出行容易进水,导致电池寿命减短,第二种安装方法的缺点主要是靠本身重量来压住电池容易移动,当遇到颠簸路面时,可能会导致代步车运行时接触不良。
实用新型内容
实用新型目的:为克服现有技术不足,本实用新型旨于提供一种老年代步电动车电池盒锁紧装置。
技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种老年代步电动车电池盒锁紧装置,包括覆盖件、车架支撑杆、锁紧压块、固定销和电池盒;所述车架支撑杆为中空管状结构,车架支撑杆管壁前后端设有两个水平位置对应的贯穿孔,车架支撑杆底端与覆盖件固定连接,电池盒设在覆盖件上,电池盒上设有凹陷部,凹陷部包裹在车间支撑杆外围;锁紧压块包括接口部和旋紧部,旋紧部固连在接口部上部外围,接口部穿过车架支撑杆套接在车架支撑杆外周;接口部底端设有竖向槽口和横向水平槽,槽口和水平槽呈直角相接;固定销与两个贯穿孔活动连接。
工作原理:本实用新型老年代步电动车电池盒锁紧装置使用时,锁紧压块先套在车架支撑杆上,将固定销对准贯穿孔插上,电池盒放置在覆盖件上,并将凹陷部对应包裹在车架支撑杆外围,使之与车架支撑杆和覆盖件配合好,把锁紧压块调整好下压方向,使接口部的槽口对准固定销,用力往下压锁紧压块,当固定销位置到达接口部的水平槽时,用力顺时针旋转旋紧部,使固定销卡在接口部的水平槽内,直到旋紧部不能旋转为止,且旋紧部底面恰好压紧电池盒,即可把电池盒锁紧。
所述固定销包括销杆、拉环、滚珠和压簧;拉环设在销杆一端端头;销杆另一端端头为中空结构,外壁设有通孔,压簧设在对应通孔位置的销杆内,滚珠一面与压簧相接,另一面穿过通孔伸出销杆外壁,滚珠最大外径大于通孔直径。能防止固定销滑落。
所述旋紧外壁为均匀相邻连续分布的凹凸结构;能增大摩擦力,便于旋紧锁紧压块。
还包括座椅支撑杆,所述座椅支撑杆底端套接在车架支撑杆内,座椅支撑杆下部外壁的前后端沿竖直方向均匀设有两排位置对应的高度调节孔,两排高度调节孔分别与两个贯穿孔位置匹配;能方便调节座椅高度。
本实用新型未提及的技术均为现有技术。
有益效果:本实用新型结构简单,操作方便,安装牢固;能快速有效的对电池盒进行锁紧固定;能压住电池盒防止电池容易移动导致电动车运行时接触不良,且设计新颖、外观独特,不占用空间;不易损坏,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型老年代步电动车电池盒锁紧装置分解状态结构示意图;
图2是本实用新型老年代步电动车电池盒锁紧装置组合状态结构示意图;
图3是固定销结构示意图;
图4是图3中AA向剖视图;
图5是锁紧压块结构示意图;
图6是图5的立体图;
图中,1为覆盖件、2为固定销、3为锁紧压块、4为座椅支撑杆、5为电池盒、6为车架支撑杆、7为拉环、8为销杆、9为滚珠、10为压簧、11为旋紧部、12为接口部、13为槽口、14为水平槽。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型,下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容,但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。
实施例1
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