[实用新型]自动限流防烧汽车车灯远近光LED模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED车灯技术领域，尤其涉及一种LED车灯中可以进行自动限流防烧远近光LED模组。

背景技术

LED灯目前被人们广泛运用，而LED灯发光时容易产生热量，且驱动LED灯发光的元器件也会产生热量，若热量不能及时散发出去，温度升高，会影响元器件的性能以及使用寿命，对元器件损坏很大，因此在产品设计中需要给真个系统进行必要的散热。

现有LED灯的散热，都是通过散热片进行被动散热，最多也是通过外接一个风扇装置，对产品进行辅助散热，但是这种散热方式很机械，当风扇损坏时，没有其他的替代方案进行散热，散热方式单一，LED等的发光电流也缺乏调节管理，很容易造成LED灯珠因为过热而烧坏的现象。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种自动限流防烧汽车车灯远近光LED模组，可以通过NTC电阻自动对LED的电流进行调节，同时还可以通过检测风扇的转速，调节LED灯珠的电流，从而进行散热处理，有利于控制LED灯珠内部的温度变化，防止LED灯珠被烧坏。

为了达到上述目的，本实用新型公开一种自动限流防烧汽车车灯远近光LED模组，包括电源模块、LED驱动模块和温控反馈模块，所述LED驱动模块与电源模块电连接，所述温控反馈模块上设置有随着温度升高阻值降低的NTC电阻，温控反馈模块与LED驱动模块电连接，所述LED驱动模块与LED灯珠连接，所述LED驱动模块根据NTC电阻值的变化控制LED灯珠的电流。

其中，还包括风扇驱动模块，风扇驱动模块分别与电源模块和温控反馈模块电连接，所述风扇驱动模块与风扇连接，温控反馈模块获取并处理风扇驱动模块上的电压信号，并控制LED驱动模块调节LED灯珠的电流。

其中，所述温控反馈模块上设置有MOS管，MOS管的栅极连接风扇驱动模块，MOS管的漏极串联一个分压电阻，且MOS管与所述分压电阻串联后一起并联一个限流电阻，并同时与LED驱动模块电连接，NTC电阻也分别与限流电阻以及MOS管与分压电阻串联后的电路并联，并与LED驱动模块电连接。

其中，所述LED驱动模块采用MP24830型号的芯片，且温控反馈模块与LED驱动模块的电连接位置为DIM引脚。

其中，所述风扇驱动模块采用MPQ2019型号的芯片，风扇的输出端经过多级滤波后与温控反馈模块上的MOS管栅极电连接。

其中，所述风扇驱动模块上还设置有电机转速反馈模块，电机转速反馈检测电机转速，并通过分散驱动模块上的MPQ2019型号的芯片转化为电信号传递给温控反馈模块，控制MOS管的通断。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型公开一种自动限流防烧汽车车灯远近光LED模组，通过设置有温度反馈模块，通过降低流经LED灯珠的电流，减小LED灯珠的电流以及发热量，从而从根本上解决热量的产生，从而起到控制LED灯温度的作用，有利于防止LED灯珠过热导致的元件损坏，同时还能检测风扇的转速，根据风扇的转动情况，自动调节LED灯珠的电流及发热量，风扇运转快，电流保持正常，风扇转动慢，意味着散热速度慢，从而自动调节LED灯珠的电流，从根本上控制发热情况，降低发热量，从而适应发热散热环节，保证LED灯珠能正常散热，控制LED灯的内部温度，从而防止LED灯因内部温度过高或者电流过大，而被烧坏，有效提高LED灯珠的使用寿命，本实用新型的控制电路结构简单，原理简单，且实用性很强。

附图说明

图1为本实用新型实施例的LED模组结构框图；

图2为本实用新型实施例的温度反馈模块电路图；

图3为本实用新型实施例的LED驱动模块电路图；

图4为本实用新型实施例的风扇驱动模块电路图。

主要元件说明：

1、电源模块 2、LED驱动模块

3、风扇驱动模块 4、温控反馈模块

5、风扇 6、LED灯珠。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。