[实用新型]一种病死猪自动轻型载运小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及病死猪搬运设备，尤其是涉及一种病死猪自动轻型载运小车。

背景技术

我国生猪养殖基数大。中国是全球第一养猪大国，生猪存栏量占全球的51%，尽管中国生猪产业举步维艰，也改变不了中国生猪出栏再创新高记录。据统计数据显示，2016年猪肉产量5299万吨左右，年出栏数6.85亿头左右。

规模化养殖占比逐年增加。养殖规模化不仅是畜牧业现代化的重要标志，而且对稳定生产波动具有重要意义。发达国家生猪产业发展的历史经验表明，养殖规模化是稳定其生猪生产和价格的重要因素，规模化养殖不但可以显著增加经济效益、加强抵抗市场风险能力，而且是实施标准化生产、提高畜产品质量的必要基础。我国生猪养殖规模化萌芽于20世纪80年代中期，90年代中期以后稳步发展，2007年以后加速发展，到现在，全国年出栏500头以上生猪规模化养殖比重达到50%以上。

规模化养殖导致疫病的防控难度增大、单个猪场病死猪处理量增大。近年来，猪链球菌病和蓝耳病等疫病严重冲击和困扰着中国和世界的养猪业，疫病风险要大于市场风险，特别是对规模化养殖方式而言，存在更大疫病风险的隐患。规模养殖下的生猪密集饲养极容易导致生猪体质下降、疫病的交叉感染和传播进程加快，从而加大了疫病的防控难度。据估算，每年生猪病死淘汰量约6000万头。以最低3%的病死率来算，一个年出栏量10万头的大型猪场，其每年需处理的病死猪达到3000头。

诸如蓝耳病等猪病具有高度的传染性，且在某一时间段大规模爆发，若不能及时将病死猪与生猪隔绝，将会带来进一步的的经济损失。我国传统搬运病死猪的做法是依靠人工搬运，这种搬运方式费时费力，搬运效率低，且通过人工搬运，与病死猪接触较长，在一定程度上可能会传播一些疾病。

因此，亟需一种病死猪搬运车来提高搬运效率，减小不必要的损失。

国内，张铁民等设计的病死猪搬运车虽能实现病死猪的自动装载，但未能实现病死猪的自动卸载，且其设计的带齿滚动件叶片较薄，齿为三角齿，较为尖锐，容易划破病死猪表皮，污染小车和猪场，可能引发进一步的疫病。

广州市永高农牧机械科技有限公司研制的自动捡猪车，是一种用于死猪运输的自推进的装置，其所设计的旋转滚动构件的叶片存在与张铁民等的设计类似的问题。

国外，德国公司Meier-Brakenberg所研制的捡猪车，其所设计的旋转滚动构件与上述两种设计存在相同问题，且其无防侧翻装置，因此，在病死猪装载、卸载及运输途中由于地形等原因可能致使病死猪侧翻，引发不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提高病死猪搬运效率，进一步减小的损失，提供一种简单、高效的病死猪自动轻型载运小车。

本实用新型的目的是这样实现的：

本小车包括工作对象——病死猪，病死猪置于本小车右端的地面上；

设置有车身、驱动装置、座位装置、控制装置、拖动装置、防护板、放置段构件、带齿滚动构件和过渡构件；

其位置和连接关系是：

在车身上设置有防护板，从右到左，过渡构件、带齿滚动构件、放置段构件、拖动装置、控制装置和座位装置依次连接；

通过绳索将病死猪捆绑后和拖动装置连接。

本实用新型具有下列优点和积极效果：

①能够实现病死猪的自动装载和卸载及运输，节省劳力，提高病死猪的转移效率；

②整个病死猪转移过程中，操作员与病死猪的直接接触时间较短，一定程度上避免操作员被传播一些疾病；

③小车设有一座位，极大地减小了操作员在工作过程中的体力消耗；

④结构巧妙，实用；

⑤在一定程度上解决大型猪场转移病死猪效率低的问题。

附图说明

图1是本小车的结构示意图（立体）；

图2是本小车的结构示意图（主视）；

图3是本小车的结构示意图（左视，局部放大）；

图4是本小车的结构示意图（俯视）；

图5是驱动装置的结构示意图（主视）；

图6是座位装置的结构示意图（立体）；

图7是牙型离合器的结构示意图（立体）。

图中：

1—车身，

11—限位构件安装支柱；

2—驱动装置，

21—驱动轮，

211—轮毂电机轮，212—驱动轮安装支架，213—第1卡片，

214—第2卡片，215—减震基座，

22—减震弹簧，

23—减震机构安装座，

24—承重轴，

25—前轮，