[实用新型]一种电动汽车充电桩防撞结构有效
申请号: | 201720772030.3 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207106214U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 徐金金 | 申请(专利权)人: | 湖北好电帮电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;E01F15/14 |
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地址: | 432000 湖北省孝感市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 桩防撞 结构 | ||
1.一种电动汽车充电桩防撞结构,包括充电桩壳体(1),其特征在于:所述充电桩壳体(1)的侧壁上设有第一导向套筒(2)和第二导向套筒(3),所述第一导向套筒(2)和第二导向套筒(3)的规格相同,所述第一导向套筒(2)和第二导向套筒(3)的内部均设有第一弹簧(4),所述第一导向套筒(2)和第二导向套筒(3)中还插接有导向柱(5),所述导向柱(5)和第一弹簧(4)的接触处还设有限位块(6),所述导向柱(5)的一端分别伸出第一导向套筒(2)和第二导向套筒(3),所述导向柱(5)的端部贯穿充电桩壳体(1)且端部连接有立板(7),所述立板(7)和充电桩壳体(1)之间的导向柱(5)上套接有第二弹簧(8),所述立板(7)的左侧壁上均匀的连接有第三弹簧(9),所述第三弹簧(9)的左端均连接有固定架(10),所述固定架(10)的左端均固定连接有缓冲板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩防撞结构,其特征在于:所述立板(7)和充电桩壳体(1)互相平行,所述立板(7)和充电桩壳体(1)均竖直设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩防撞结构,其特征在于:所述缓冲板(11)为圆弧形,所述缓冲板(11)的表面覆盖有防护垫(12)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电桩防撞结构,其特征在于:所述防护垫(12)为橡胶垫,所述防护垫(12)的厚度不小于5mm。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩防撞结构,其特征在于:所述缓冲板(11)纵向均匀设置,所述缓冲板(11)之间的间隔距离在20cm-25cm之间。
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