[实用新型]一种轻型固定翼无人机起落架有效
申请号: | 201720771405.4 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207045710U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 牛彦陈;王研;张玉辉 | 申请(专利权)人: | 北京国遥星图航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58;B64C25/34 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 102627 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 固定 无人机 起落架 | ||
技术领域
本实用新型涉及轻型固定翼无人机技术领域,特别是指一种轻型固定翼无人机起落架。
背景技术
现有轻型无人机起落架有滑橇式、前三点式和后三点式,其中滑橇式仅适用于较为平坦的起降场地,且不具减震效果;后三点稳定性能不如前三点式。
轻型固定翼无人机的起落架一般为前三点式,当其在平地上滑跑降落时,着陆过程中地面会对起落架有相互作用力,如果轻型固定翼无人机的机轮与起落架之间未施加任何缓冲,机轮直接接触地面,地面通过机轮对起落架施加作用力,会对无人机造成一定的损伤,提高无人机的折损率,减少无人机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种轻型固定翼无人机起落架,能够在着地时为无人机提供缓冲,增加无人机使用寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种轻型固定翼无人机起落架,所述轻型固定翼无人机起落架包括支柱、连接板、弹性元件和拐臂;其中,所述支柱的上端用于与无人机相连,所述支柱的下端与所述连接板相连接,所述连接板的第一端与所述弹性元件的第一端连接,所述连接板的第二端与所述拐臂的曲部相连接,所述弹性元件的第二端与所述拐臂的第一端相接,所述拐臂的第二端连接有机轮。
优选地,所述支柱的下端连接在所述连接板的第一端和第二端之间。
优选地,所述拐臂的曲部位于所述拐臂的第一端和第二端之间。
优选地,所述支柱的上端安装有方向轴承。
优选地,所述连接板为斜向下的钝角三角形板材。
优选地,所述支柱与所述连接板之间连接有阻尼结构。
优选地,所述弹性元件为弹簧或皮筋。
优选地,所述拐臂包括长臂部、曲部和短臂部,其中,所述曲部连接在所述长臂部和所述短臂部之间;所述机轮连接在所述长臂部的端部;
所述弹性元件的第二端连接在所述短臂部的端部。
一种轻型固定翼无人机,包括机身和连接在所述机身下部的起落架,所述起落架为本实用新型的轻型固定翼无人机起落架。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,轻型固定翼无人机着陆时,由于使用弹性元件和拐臂,极大的减轻了地面通过机轮对起落架施加的冲击力,延长了受力时间,减缓了着陆过程中的冲击程度,使轻型固定翼无人机的使用寿命得以增多。
附图说明
图1为本实用新型轻型固定翼无人机起落架的结构示意图;
图2为本实用新型轻型固定翼无人机起落架的工作状态图。
[主要元件符号说明]
1、支柱;
2、连接板;
3、弹性元件;
4、拐臂;
5、机轮。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示,本实用新型提供一种轻型固定翼无人机起落架,所述轻型固定翼无人机起落架包括支柱1、连接板2、弹性元件3和拐臂4;其中,支柱1的上端用于与无人机相连,支柱1的下端与连接板2相连接,连接板2的第一端与弹性元件3的第一端连接,连接板2的第二端与拐臂4的曲部相连接,弹性元件3的第二端与拐臂4的第一端相接,拐臂4的第二端连接有机轮5;拐臂4适用于在轻型固定翼无人机着陆时作逆时针动作,拉伸弹性元件3,一段时间后,由于弹性元件3收缩而作顺时针动作。
如图1所示,优选地,支柱1的下端连接在连接板2的第一端和第二端之间,拐臂4的曲部位于拐臂4的第一端和第二端之间,上述结构有利于起落架的减震。
如图1所示,支柱1为方向轴承,在轻型固定翼无人机着陆时主要起支撑作用,并在轻型固定翼无人机变换方位时起转向作用。
如图1所示,连接板2为斜向下的钝角三角形板材,适用于在轻型固定翼无人机着陆时,减少拐臂4与连接板2之间因相对运动而产生的摩擦力,将地面对起落架的作用力尽可能多地转换成弹性元件3的弹性势能,进一步提高对起落架的减震效果。
如图1所示,支柱1与连接板2之间连接有阻尼结构,适用于在轻型固定翼无人机着陆时,进一步消减震动对起落架结构的影响,延长起落架的使用寿命。
如图1所示,弹性元件3为弹簧或皮筋,适用于在轻型固定翼无人机着陆时,弹性元件3如果为弹簧,弹簧的可拉伸性和高强回复性可确保拐臂4的缓冲时间;弹性元件3如果为皮筋,皮筋的超可拉伸性和软回复性进一步延长了拐臂4的缓冲时间。
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