[实用新型]用于后张预制梁板钢筋安装的支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及高速公路施工领域，具体是一种用于后张预制梁板钢筋安装的支架。

背景技术

高速公路的工程施工往往会穿过平原区和低丘区乃至沼泽地，此时需要采用高架桥作为通过手段，高架桥多采用大量I梁钢结构施工，同时，钢筋安装施工繁杂，钢筋安装施工难度大，钢筋安装必须从一侧依次进行安装，花费时间较长，一片30m I梁完成钢筋安装需要5-7天时间，钢筋安装速度非常慢并且效率低、质量差，严重影响I梁预制施工。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种用于后张预制I型梁板的钢筋安装的支架，其能提高钢结构的安装效率。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种用于后张预制梁板钢筋安装的支架，包括两片端部支架和将两片端部支架连接的两根连杆，所述端部支架的截面呈“L”型，在端部支架的顶部设置水平的顶部垫板和托筋，在端部支架的底部设置水平的底部垫板，在底部垫板和连杆上间隔设有定位钢筋。

所述的用于后张预制梁板钢筋安装的支架，定位钢筋沿连杆的长度方向间隔设置多组。

本支架降低了工人操作的劳动强度同时减少了劳动力的投入数量，提高了钢筋安装速度和质量，质量好且工效高；同时，通过本支架使钢筋的安装形成了流水、程序化施工方法，使得钢筋骨架的模板支设方便、质量好，并加快了钢筋骨架的模板支模速度，提高了梁板预制施工速度。

附图说明

图1为本支架的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1所示，一种用于后张预制梁板钢筋安装的支架，包括两片端部支架1和将两片端部支架1连接的两根连杆2，所述端部支架1的截面呈“L”型，在端部支架1的顶部设置水平的顶部垫板3和托筋4，在端部支架1的底部设置水平的底部垫板5，在底部垫板5和连杆2上间隔设有定位钢筋6。

所述的用于后张预制梁板钢筋安装的支架，定位钢筋沿连杆的长度方向间隔设置多组。

本支架的使用方法如下：

1、根据梁板长度将多个钢筋安装支架按两米间距设置到位，具备钢筋安装施工条件；

2、将下好料的骨架钢筋焊接成钢筋片，之后从中间向两侧分段安装到钢筋安装支架的底部垫板上并嵌入在定位钢筋中；

3、从一侧向另一侧由下到上安装纵向水平分布钢筋，并绑扎固定；

4、分段安装绑扎钢筋骨架上部钢筋；

5、从一侧向另一侧由下到上安装波纹管，并调整到位、绑扎固定；

6、使用钢筋骨架吊装扁担将钢筋骨架吊装到预制台座上，完成钢筋骨架安装绑扎；

7、进行下一个钢筋骨架的绑扎安装。

本支架降低了工人操作的劳动强度同时减少了劳动力的投入数量，提高了钢筋安装速度和质量，质量好且工效高；同时，通过本支架使钢筋的安装形成了流水、程序化施工方法，使得钢筋骨架的模板支设方便、质量好，并加快了钢筋骨架的模板支模速度，提高了梁板预制施工速度。