[实用新型]一种新型全封闭球型支座

说明书

技术领域

本实用新型属桥梁支座技术领域，具体涉及一种新型全封闭球型支座。

背景技术

球型支座具有承载力高、结构简单、转动灵活、耐久性优异等特点，在铁路、公路、城市及城际轨道交通桥梁中应用广泛。球型支座主要采用了两个摩擦副——平面摩擦副和球面摩擦副来完成支座的承载、位移和转动功能，平面摩擦副和球面摩擦副均采用不锈钢滑板与非金属滑板组成，是球型支座的核心部件，也是影响支座使用寿命的关键，因此其防尘密封非常重要，一旦有沙尘、杂质进入摩擦面，将影响整个球型支座的使用寿命。

目前国内的球型支座外部防尘密封装置主要采用聚氨酯围板或橡胶围板、不锈钢围板来实现防尘效果，但是在实际使用时存在以下不足：采用的聚氨酯围板或橡胶围板会受到臭氧、紫外线等环境因素的影响发生老化，从而发生破损、开裂现象，导致密封效果下降，影响防护寿命；采用的不锈钢围板为了不影响支座竖向变形和转动，围板下部至墩台均留有空隙，不能做到全封闭，杂质能够从下部空隙中进入支座中，影响防尘效果。

因此，如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员努力的方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种新型全封闭球型支座，能完全解决上述现有技术的不足之处。

为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种新型全封闭球型支座，支座设置在支座垫石上，支座包括上座板和围设在支座外围的围板，所述的围板为双层围板，其里层为非金属围板，其外层为不锈钢围板，不锈钢围板的上部通过连接螺钉固定在上座板上，不锈钢围板的底边与支座垫石贴合，使不锈钢围板、支座垫石和上座板之间围成全封闭空间。

本实用新型所述的非金属围板的上部通过连接螺栓固定在上座板上，非金属围板的底边与支座垫石贴合。

本实用新型所述的不锈钢围板的上部垂直设置，其下部向外围弯折。

本实用新型所述的不锈钢围板的上部与下部之间的弯折角度为100°-170°。

本实用新型所述的非金属围板的上部和不锈钢围板相贴合，并从上至下垂直设置。

本实用新型所述的所述的不锈钢围板由四片独立的围板基片构成。

本实用新型有益效果是：一种新型全封闭球型支座，外部防尘密封装置采用双层围板，里层为聚氨酯围板或橡胶围板、外层为不锈钢围板制成，不锈钢围板耐蚀性和耐老化性能优异，避免了聚氨酯围板或橡胶围板直接曝露在阳光大气中，减少了由紫外线、臭氧等带来的材料老化失效问题，耐久性更佳。

不锈钢围板下部加工折边，使不锈钢围板高度在一定范围内可调节，用以适应支座正常运行中球面发生转动后支座高度变化的需要。不锈钢围板底边与支座垫石贴合，并且折边弯曲受力，使得下方与支座垫石间紧密接触，可以有效防止灰尘杂质从支座底部进入，实现全密封的防尘效果。非金属围板和不锈钢围板固定在上座板四周端面上，拆装方便。因此，本实用新型提出的一种新型全封闭球型支座，具有工作原理清晰、结构简单、安装便捷、耐蚀性能优异、封闭性好、使用寿命长等优点，相对于现有球型支座在防尘密封装置上实现了升级，防尘密封效果显著。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图；

图3是图1的局部放大图；

图中：1：上座板；2：连接螺钉；3：非金属围板；4：不锈钢围板；5：支座垫石；θ：不锈钢围板底部折角；L：上座板端面螺纹孔间距；N：上座板端面螺纹孔个数；t：不锈钢围板至上座板上表面距离。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明，但是，本实用新型并不局限于本实施例。

一种新型全封闭球型支座，支座设置在支座垫石5上，支座包括上座板1，支座的形式多种，均采用从上至下结构形式设置，所述的围板为双层围板，其里层为非金属围板3，其外层为不锈钢围板4，材质可以选用聚氨酯围板、橡胶围板或其它材料，不锈钢板材质可以选用0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、316L等牌号，不锈钢围板耐蚀性和耐老化性能优异，避免了聚氨酯围板或橡胶围板直接曝露在阳光大气中，减少了由紫外线、臭氧等带来的材料老化失效问题，不锈钢围板4的上部通过连接螺钉2固定在上座板1上，不锈钢围板4的底边与支座垫石5贴合，使不锈钢围板4、支座垫石5和上座板1之间围成全封闭空间。

所述的非金属围板3的上部通过连接螺栓固定在上座板1上，非金属围板3的底边与支座垫石5贴合。