[实用新型]用于车辆的地板及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的地板及具有其的车辆。

背景技术

现有的传统汽车结构在正面碰撞过程中，坐在后排的乘员往往受到较大的冲击，甚至会有生命危险，传统设计中，由于座椅表面比较平滑，往往采取在地板上面加装防下潜横梁的方案，但增重较多，成本较高，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种防下潜效果较好的用于车辆的地板。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述用于车辆的地板的车辆。

根据本实用新型第一方面的用于车辆的地板，包括：前地板、中地板和后地板，所述中地板连接在所述前地板与所述后地板之间，所述后地板上设置有防下潜凹入部，所述防下潜凹入部从所述后地板的上表面向下凹陷。

根据本实用新型的用于车辆的地板，通过在后地板上设置防下潜凹入部，可有效地阻止在碰撞过程中，后排乘员发生向下向前的下潜运动，提高约束系统对后排乘员的保护作用，且避免因设置横梁而带来的质量增加的问题，从而降低生产成本。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述防下潜凹入部包括：防下潜后段和防下潜前段，所述防下潜后段与所述防下潜前段之间的夹角为钝角。

优选地，所述防下潜后段与所述防下潜前段之间的夹角为140°-170°。

优选地，所述防下潜后段自后向前斜向下延伸，所述防下潜前段自后向前斜向上延伸，所述防下潜前段的前上端不低于所述防下潜后段的后上端。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述后地板上还设置有中央安装孔，所述中央安装孔用于安装油箱油泵总成。

优选地，所述防下潜凹入部至少部分地环绕所述中央安装孔设置。

优选地，所述防下潜凹入部分别位于所述中央安装孔的横向两侧。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述后地板的左右两侧分别设置有翻边结构。

在本实用新型一些优选的实施例中，所述后地板的厚度在1.2mm-1.6mm。

根据本实用新型的第二方面的车辆，设置有如第一方面任一种所述的用于车辆的地板。所述车辆与上述的用于车辆的地板相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的地板的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的用于车辆的地板在另一个角度的结构示意图；

图3是图1中后地板的结构示意图；

图4是图3中后地板在另一个侧面的视图。

附图标记：

后地板1，防下潜凹入部11，防下潜后段111，防下潜前段112，中央安装孔12，翻边结构13，左翻边131，右翻边132，后地板前横梁14，后地板前延伸板15，后地板后横梁16，后横梁左连接板161，后横梁右连接板162，后纵梁17，安装孔18，后轮罩内板2，下加强板21，后门槛内板3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。