[实用新型]一种方便拆卸的油压式电动车刹车把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及油压刹车技术领域，具体为一种方便拆卸的油压式电动车刹车把手。

背景技术

刹车把手是摩托车、电瓶车和自行车重要的组成配件，油压刹车主要应用在自行车及电动车中。主要采用碟刹的方式。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏，手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力，当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的。

现有的油压刹车把手结构比较复杂，与各部件之间的拆装不方便，油仓没有采用透明材质，在缺油的时候不能及时的发现，会造成刹车失灵，容易发生交通事故，造成人员伤亡，当对油仓进行加油的时候操作起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸的油压式电动车刹车把手，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆卸的油压式电动车刹车把手，包括握把、油压装置和固定装置，所述握把的左侧设有握把固定螺孔，所述握把固定螺孔的下侧设有推动杆固定螺孔，所述握把的右端设有防滑球，所述防滑球、推动杆固定螺孔和握把固定螺孔与所述握把一体压铸成型，所述油压装置设置在所述握把的左侧，且所述油压装置和所述握把采用螺栓穿过握把固定螺孔固接，所述油压装置的下侧设有固定装置，所述固定装置与所述油压装置通过快拆螺栓和快拆螺母固接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油压装置的左侧连接油压刹车线管，所述油压刹车线管通过自带螺栓与所述油压装置连接，所述油压装置的内部左侧设有弹簧仓，所述弹簧仓的右侧设有油仓，所述油仓的右侧设有防漏塞，所述防漏塞的右侧设有推动杆，所述推动杆穿过所述防漏塞内部与加压塞连接，所述推动杆另一端通过螺栓与握把连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述弹簧仓内设有弹簧，所述弹簧的右侧设有弹簧固定片，所述弹簧固定片右大左小，且为橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油仓的内部设有加压塞，所述加压塞的左侧连接所述弹簧固定片，所述加压塞的右侧连接防漏塞，所述油仓的下部左侧设有加油管，所述加油管的底部设有加油管螺栓所述油仓采用透明塑料材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定装置的中部设有圆形的固定仓，所述固定仓与车头杆固定连接，所述固定仓的内表面设有防滑凸块

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的握把和油压装置采用了螺栓进行连接，使用工具很容易可以将其拆下更换，油压装置与固定装置之间采用快拆螺栓和快拆螺母连接，不需要使用工具，用手就可以将其拆下，拆装方便。

2.油仓位置由于采用了透明塑料的材质，很直观的可以观察到油仓内部的油位，在缺油时可以及时的发现，并通过加油管进行加油，避免了在不知情的情况下油压装置缺油所造成的意外事故。

附图说明

图1为本实用新型一种方便拆卸的油压式电动车刹车把手结构图；

图2为本实用新型一种方便拆卸的油压式电动车刹车把手剖面图；

图3为本实用新型一种方便拆卸的油压式电动车刹车把手固定装置结构图。

图中:1-握把，2-油压装置，3-固定装置，4-车头杆，11-防滑球，12-推动杆固定螺孔，13-握把固定螺孔，21-加油管，22-油压刹车线管，23-进油孔，24-弹簧 ，25-弹簧固定片，26-加压塞，27-防漏塞，28-加油管螺栓，29-油仓，210-推动杆，211-弹簧仓，31-防滑凸块，32-快拆螺栓，33-快拆螺母,34-固定仓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便拆卸的油压式电动车刹车把手，包括握把1、油压装置2和固定装置3，所述握把1的左侧设有握把固定螺孔13，所述握把固定螺孔13的下侧设有推动杆固定螺孔12，所述握把1的右端设有防滑球11，所述防滑球11、推动杆固定螺孔12和握把固定螺孔13与所述握把1一体压铸成型，所述油压装置2设置在所述握把1的左侧，且所述油压装置2和所述握把1采用螺栓穿过握把固定螺孔13固接，所述油压装置2的下侧设有固定装置3，所述固定装置3与所述油压装置2通过快拆螺栓32和快拆螺母33固接。