[实用新型]汽车门锁拉索注油卡壳机的卡壳机构及其硅壳供料组件有效
| 申请号： | 201720770265.9 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206927238U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 钱永权;肖军;夏杰 | 申请（专利权）人： | 宁波汽车软轴软管有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/82 | 分类号： | B65G47/82;B65G47/04;B23P19/00 |
| 代理公司： | 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙)33281 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315121 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 门锁 注油 卡壳 机构 及其 供料 组件 | ||
1.一种汽车门锁拉索注油卡壳机的卡壳机构，其特征在于：由硅壳供料组件(71)和硅壳卡装组件(72)组成；所述硅壳供料组件(71)包括多排底部固定在移位杆(713)上的硅壳供料槽(711)、移位汽缸(712)、移位导向板(714)和设置在硅壳供料槽(711)出料口上的到料传感器(715)；所述移位汽缸(712)的推杆与移位杆(713)一端固定，所述移位杆(713)与移位导向板(714)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索注油卡壳机的卡壳机构，其特征在于：所述硅壳卡装组件(72)包括硅壳第一传送导轨(721)、硅壳第二传送导轨(727)、设在硅壳第一传送导轨(721)下的震动汽缸(722)、设在硅壳第一传送导轨(721)进料口处的第一传感器(725)、设在硅壳第一传送导轨(721)出料口处的第二传感器(726)和设在硅壳第一传送导轨(721)出料口另一侧的用于将硅壳推到硅壳第二传送导轨(727)的推料汽缸(724)、硅壳卡装汽缸(729)和与硅壳卡装汽缸(729)推杆连接的硅壳撞击头(728)。
3.根据权利要求2所述的汽车门锁拉索注油卡壳机的卡壳机构，其特征在于：所述硅壳卡装组件(72)还包括推杆头部固定有设在第一传送导轨(721)上的阻挡块的挡料汽缸(723)。
4.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索注油卡壳机的卡壳机构，其特征在于：所述硅壳供料槽(711)有三排。
5.一种汽车门锁拉索注油卡壳机的卡壳机构的硅壳供料组件，其特征在于：包括多排底部固定在移位杆(713)上的硅壳供料槽(711)、移位汽缸(712)、移位导向板(714)和设置在硅壳供料槽(711)出料口上的到料传感器(715)；所述移位汽缸(712)的推杆与移位杆(713)一端固定，所述移位杆(713)与移位导向板(714)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的汽车门锁拉索注油卡壳机的卡壳机构的硅壳供料组件，其特征在于：所述硅壳供料槽(711)有三排。
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