[实用新型]一种清洗液配比系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液体配比系统，具体涉及一种清洗液配比系统。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件的种类也众多，汽车零部件在经过机械加工后，在零部件的外表面上，往往会有一些油、铁屑、铝屑等杂质，这些杂质如果不能很好的得到清洗，在后续的装配和包装过程中，易出现对零部件的外表面的划伤，从而影响汽车零部件的质量，甚至引起整个汽车的安全运行。为此，汽车零部件在生产加工后，需要对一些零部件的表面的清洗工作，实际清洗时，是将零部件放置在清洗池内，由人工进行清洗液的配比工作，通过这些清洗液对零部件进行清洗。但是现有的清洗剂配比过程中由于人工操作存在清洗剂配比不稳定以及浓缩液使用时易泄露、滴漏，造成的浓缩液浪费的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的清洗剂配比过程中由于人工操作存在清洗剂配比不稳定以及浓缩液使用时易泄露、滴漏，造成的浓缩液浪费的问题。进而提供一种清洗液配比系统。

本实用新型的技术方案是：一种清洗液配比系统，它包括水源入口管路、水源控制阀、浓缩液入口管路和浓缩液入口阀，水源控制阀安装在水源入口管路上，浓缩液入口阀安装在浓缩液入口管路上，它还包括浓缩液调配管、浓度调节阀、混合管和出液管，浓缩液调配管的一端与浓缩液入口管路的一端连接，浓缩液调配管的另一端与混合管的入口端连接，水源入口管路的一端与混合管的入口侧连接，浓度调节阀安装在上，出液管安装在混合管的出口端。

进一步地，水源入口管路与混合管位于同一条直线上。

进一步地，浓缩液调配管与浓缩液入口管路位于同一条直线上。

进一步地，水源入口管路与浓缩液调配管垂直布置。

进一步地，它还包括液体混合组件，液体混合组件与混合管同轴并安装在混合管内。

进一步地，液体混合组件包括轴杆、螺旋混合导叶和多个连接杆，轴杆安装在混合管内，螺旋混合导叶安装在轴杆上，轴杆的两端通过多个连接杆固定按照在混合管内。

进一步地，螺旋混合导叶的外沿与混合管的内侧壁之间留有间隙。

进一步地，它还包括去泡组件，去泡组件安装在出液管的出口端部。

进一步地，去泡组件包括过滤网和钩挂件，过滤网通过钩挂件安装在出液管的正下方。

进一步地，过滤网为碗形过滤网。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

1、本实用新型采用管路系统来自动调配浓缩液与水之间的配比，通过调节不同刻度的浓度调节阀6来控制浓缩液的出液量，进而实现将浓缩液与水按照固定比例进行混合，有效避免了由于人工操作清洗剂的配比带来的每次配比后的清洗剂浓度不同，导致的对汽车零部件的清洗效果不同，同时还避免了由于人工倒取浓缩液的时候，出现的管口或瓶口浓缩液的泄露或滴露造成的浓缩液浪费问题。

2、本实用新型采用了液体混合组件，在水和浓缩液冲入到混合管7内时，与混合管 7内的液体混合组件相互碰撞，将水与浓缩液进行了快速的、初步的混合，不但避免了现有人工对水及浓缩液进行人工搅拌的效率低问题，还避免了人工搅拌后的清洗剂很难实现充分混合的问题。本实用新型的液体混合组件将清洗剂的混合时间由原来的3-5分钟降低至现在的3-5秒，同时，经过初步混合的清洗剂在进入清洗池后能够快速实现清洗或与水进行二次混合，提高了清洗效果。

3、本实用新型有效的节约了场地，减少了人工配液需要额外混合槽，能够将混合后的工作液直接放入机床水箱；

附图说明

图1是本实用新型去掉去泡组件后的结构示意图，图2是液体混合组件安装在混合管内时的结构示意图，图3是图2去掉螺旋混合导叶后的俯视图，图4是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种清洗液配比系统，它包括水源入口管路1、水源控制阀2、浓缩液入口管路3和浓缩液入口阀4，水源控制阀2 安装在水源入口管路1上，浓缩液入口阀4安装在浓缩液入口管路3上，它还包括浓缩液调配管5、浓度调节阀6、混合管7和出液管8，浓缩液调配管5的一端与浓缩液入口管路3的一端连接，浓缩液调配管5的另一端与混合管7的入口端连接，水源入口管路1 的一端与混合管7的入口侧连接，浓度调节阀6安装在上，出液管8安装在混合管7的出口端。