[实用新型]单动力双向摆动装置有效
申请号: | 201720770001.3 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207089095U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 张辉敏;李斯伟;刘伟;徐杰 | 申请(专利权)人: | 昆山专用汽车制造厂有限公司 |
主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;B62D53/00 |
代理公司: | 北京润川律师事务所11643 | 代理人: | 张超 |
地址: | 215313 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 双向 摆动 装置 | ||
1.一种单动力双向摆动装置,其特征在于:其包括主车上平台总成(1)、挂车上平台总成(2)、安装在所述主车上平台总成(1)的主车上平台后部托台(11)、安装在所述挂车上平台总成(2)的挂车上伸缩平台(21)、位于主车后走台总成上的搭接面(31)、安装在主车后走台总成(3)的主车后走台伸缩平台(32)、相对于主车后走台总成可摆动的挂车飞机跳板总成(4)、用于支撑所述主车后走台伸缩平台(32)和所述挂车飞机跳板总成(4)的刚性支撑件(5)、部分设置在挂车上平台总成(2)的滑道总成(42)、与所述滑道总成(42)连接的前回转块总成(43)、与所述前回转块总成(43)连接且具有第二滑轮(411)和第二滑块(413)的滑块总成(41)、设有第一、第二翻转限位块(81、82)的支撑板(8)以及与支撑板垂直的滑道(7),其中所述第二滑块(413)部分插入所述滑道内且沿所述滑道(7)滑动,所述前回转块总成(43)包括第一滑块(431)和第一滑轮(432),所述滑块总成(41)还包括轴承(412),所述第一滑轮(432)与所述轴承(412)转动连接。
2.根据权利要求1所述的单动力双向摆动装置,其特征在于:所述主车上平台总成(1)或挂车上平台总成(2)设有至少2根防护板(6)。
3.根据权利要求2所述的单动力双向摆动装置,其特征在于:所述主车上平台总成(1)的另一端与车头连接。
4.根据权利要求3所述的单动力双向摆动装置,其特征在于:所述主车上平台总成(1)和所述挂车上平台总成(2)调整所需高度后,所述挂车上伸缩平台(21)升出并搭接所述主车上平台后部托台(11)。
5.根据权利要求1所述的单动力双向摆动装置,其特征在于:所述可摆动的主车后走台总成(3)调整所述搭接面(31),所述主车后走台伸缩平台(32)伸长搭接到所述支撑件(5),所述挂车飞机跳板总成(4)摆动搭接到所述支撑件(5)。
6.如权利要求1所述的单动力双向摆动装置,其特征在于:还包括插销(83),所述插销(83)与所述第二翻转限位块(82)连接,所述插销(83)限制所述第二翻转限位块(82)及所述挂车飞机跳板总成(4)移动。
7.如权利要求6所述的单动力双向摆动装置,其特征在于:所述挂车飞机跳板总成(4)包括支撑板(8),所述挂车飞机跳板总成(4)沿所述滑道总成(42)滑动且带动滑块总成(41)向靠近所述支撑板(8)方向滑动搭接第一翻转限位块(81)。
8.如权利要求7所述的单动力双向摆动装置,其特征在于:所述挂车飞机跳板总成(4)沿所述滑道总成(2)滑动且带动滑块总成(42)向远离所述支撑板(8)方向滑动搭接第二翻转限位块(82)。
9.如权利要求8所述的单动力双向摆动装置,其特征在于:所述支撑板(8)包括左侧部、右侧部、中间部,所述中间部凸起且高于左侧部或右侧部,所述左侧部、右侧部上均设置凸点。
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