[实用新型]半挂车可折叠式后防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车防护装置，尤其涉及一种半挂车可折叠式后防护装置。

背景技术

当前，为了有效防止其他车辆从后部碰撞，汽车通常设置有后防护栏，同时，半挂车等货车的车身较高，为了避免钻撞，半挂车等货车通常需要从较低位置开始设置后防护栏。但是，半挂车等货车的由于车身较长，通行于起伏较大路面(例如：码头)时，现有的后防护栏经常会与路面发生碰撞而损坏。

实用新型内容

本发明的目的在于提供一种半挂车可折叠式后防护装置，解决半挂车经过起伏较大路面时，后防护栏与路面发生碰撞的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种半挂车可折叠式后防护装置，包括：上护板、折叠横梁、旋转铰链、拉伸弹簧；

上护板与车架固定连接；

旋转铰链的上铰接臂与上护板下部固定连接，旋转铰链的下铰接臂与折叠横梁上部固定连接；

上护板和折叠横梁通过旋转铰链铰接，铰接的折叠横梁可以向车辆后方翻转；

拉伸弹簧第一端与折叠横梁的前侧面固定连接，拉伸弹簧的第二端与上护板或车架固定连接。

上述结构的半挂车可折叠式后防护装置，拉伸弹簧向车辆前方拉伸折叠横梁，折叠横梁抵接固定在上护板的底部，形成半挂车可折叠式后防护装置防止了钻撞；当半挂车经过起伏较大路面(例如：码头)时，折叠横梁受到障碍物外力向后翻转，避免了整个后防护装置损坏；外力消失后，拉伸弹簧向车辆前方拉伸折叠横梁，折叠横梁抵接固定在上护板的底部。

优选的，所述上护板包括：固定横梁、竖筋、面板，固定横梁固定安装在竖筋的下部，面板固定安装在竖筋的上部。面板和固定横梁均为长条形，两者分别固定安装在竖筋上部和下部，整个上护板重量轻、结构稳固。

更优选的，所述上护板还包括：斜筋，斜筋一端与固定横梁或竖筋固定连接，斜筋另一端与车架固定连接，在车架与上护板之间增加斜筋，结构更稳固。

更优选的，所述上护板通过竖筋与车架固定连接，竖筋、斜筋与车架形成了三角形的稳固结构，后防护装置防撞效果更好。

优选的，所述拉伸弹簧的第二端与斜筋固定连接，节省空间，同时，便于整个后防护装置的维修、更换。

上述固定连接可以是栓接、焊接等固定连接方式。

本实用新型的有益效果在于：半挂车在经过起伏较大的路面时，后防护经常会碰到地面碰到起伏路面的凸起部分，由于路面凸起部分的作用力，折叠横梁通过旋转铰链向后翻转，当通过路面凸起部分后，在拉伸弹簧的作用下，折叠横梁恢复原位，有效提高了半挂车的通过性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1的左视图

主要元件符号说明：

上护板1、固定横梁1a、竖筋1b、面板1c、斜筋1d；

折叠横梁2；

旋转铰链3、上铰接臂3a、下铰接臂3b；

拉伸弹簧4、车架5、车辆前方X

具体实施方式

为了更清楚的描述本实用新型所述半挂车可折叠式后防护装置，现结合附图作进一步的具体说明。

如图1、图2所示，本实用新型所述半挂车可折叠式后防护装置，包括：上护板1、折叠横梁2、旋转铰链3、拉伸弹簧4；

旋转铰链3的上铰接臂3a与上护板1的下部固定连接，旋转铰链3的下铰接臂3b与折叠横梁2的上部固定连接；

上护板1和折叠横梁2通过旋转铰链3铰接，铰接的折叠横梁2可以向车辆后方翻转(X所示为车辆前方)；

拉伸弹簧4的下端(即：第一端)与折叠横梁2的前侧面固定连接。

上述结构的半挂车可折叠式后防护装置，拉伸弹簧向车辆前方拉伸折叠横梁，折叠横梁抵接固定在上护板的底部，形成半挂车可折叠式后防护装置防止了钻撞；当半挂车经过起伏较大路面(例如：码头)时，折叠横梁受到障碍物外力向后翻转，避免了整个后防护装置损坏；外力消失后，拉伸弹簧向车辆前方拉伸折叠横梁，折叠横梁抵接固定在上护板的底部。

如图2所示，本实施例中的上护板1包括：固定横梁1a、竖筋1b、面板1c、斜筋1d，固定横梁1a固定安装在竖筋1b的下部，面板1c固定安装在竖筋1b的上部。如图1所示，面板1c和固定横梁1a均为横向放置的长条形，竖筋1b为竖向放置的长条形，两者分别固定安装在竖筋1b上部和下部，斜筋1d的下端与固定横梁1a固定连接(于实际应用中，斜筋1d的下端还可以与竖筋1b固定连接)，斜筋1d的上端与车架5固定连接。