[实用新型]一种用于钢板弹簧耳孔垂直度及平行度的测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测量领域，特别是一种用于钢板弹簧的总成耳孔垂直度及平行度的测量装置。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是有多个片等宽但不等长(宽度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的近似等强度的弹性梁。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减震的作用，钢板弹簧的卷包耳受力严重，是薄弱处，汽车弹簧生产工艺中，卷耳包耳是关键工序。因此，需要对钢板弹簧卷耳孔径的垂直度及平行度进行检测。而现有的测量装置，检测过程复杂，效率低下，且不适用于测量不同耳孔内径的钢板弹簧。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种用于钢板弹簧耳孔垂直度及平行度的测量装置，适用于测量不同耳孔内径的钢板弹簧，检测过程简单，能提高检测效率。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种用于钢板弹簧耳孔垂直度及平行度的测量装置，包括分别与钢板弹簧两端的耳孔对应安装的两组固定板、固定侧板、活动侧板、衬套销轴以及连接两个固定板的连接杆，所述固定板包括与所述连接杆连接的第一固定部和与所述固定侧板、活动侧板连接的第二固定部，所述固定侧板和活动侧板上分别设置有第一轴孔和第二轴孔，所述衬套销轴一端穿过所述第一轴孔并安装在钢板弹簧两端的耳孔内，另一端与所述活动侧板的第二轴孔连接。

优选地，所述第一固定部中间设置有与所述连接杆适配的方形通孔，所述连接杆两端分别穿过所述方形通孔，所述第一固定部顶部设置有螺纹孔，通过螺栓将所述连接杆固定安装在所述固定板上。

优选地，所述固定侧板和活动侧板上分别设置有与所述第二固定部适配的第一矩形通孔和第二矩形通孔，所述第二固定部的一侧设置有限位凹槽，所述第二固定部临近所述限位凹槽的一端穿过所述第一矩形通孔并卡固在所述限位凹槽内，所述第二固定部远离所述限位凹槽的另一端穿过所述第二矩形通孔，与所述第二矩形通孔滑动连接。

优选地，所述固定侧板和活动侧板的顶部均设置有螺纹孔，通过螺栓穿过螺纹孔将所述固定侧板和活动侧板与所述第二固定部固定连接。

优选地，所述衬套销轴包括销轴外壳，所述销轴外壳为中空结构，销轴外壳内设置有第一顶出销、第二顶出销、钢珠、弹簧、弹簧顶盖。

优选地，所述销轴外壳的侧面设置有呈环形分布的多个安装孔，安装孔内设置有所述钢珠，所述第一顶出销与多个所述第二顶出销依次连接，所述第二顶出销的末端设置有所述弹簧，所述弹簧的另一端与所述弹簧顶盖接触连接，所述弹簧顶盖上和所述销轴外壳的内端面分别设置有螺纹，形成螺纹连接。

优选地，所述衬套销轴两端为圆台结构，能适用不同耳孔内径的钢板弹簧。

优选地，所述衬套销轴设置有所述第一顶出销的一端穿过所述固定侧板的第一轴孔并安装在耳孔内，另一端与所述活动侧板的第二轴孔连接。

本实用新型用于钢板弹簧耳孔垂直度及平行度的测量装置，可以实现测量不同耳孔内径、不同总成长度的钢板弹簧的耳孔的垂直度及平行度，检测过程简单，能提高检测效率。

附图说明

图1a为本实用新型用于钢板弹簧的总成耳孔垂直度及平行度的测量装置的结构示意图；

图1b为沿图1a中A-A线的剖面图；

图2a为本实用新型的固定板的结构示意图；

图2b为图2a的俯视图；

图3为本实用新型的衬套销轴的结构示意图；

图4a为本实用新型的固定侧板的结构示意图；

图4b为图4a的侧视图；

图5a为本实用新型的活动侧板的结构示意图；

图5b为图5a的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1a至图5b所示，本实用新型的用于钢板弹簧耳孔垂直度及平行度的测量装置，包括分别与钢板弹簧两端的耳孔对应安装的两组固定板1、固定侧板2、活动侧板3、衬套销轴4、连接两个固定板2的连接杆5，固定板1包括与连接杆5连接的第一固定部11和与固定侧板2、活动侧板3连接的第二固定部12。