[实用新型]一种无位错电致变色防眩目后视镜镜片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车视镜领域，尤其涉及一种无位错电致变色防眩目后视镜镜片。

背景技术

目前汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。汽车后视镜作为汽车的重要部件，是驾驶员观察车辆后方情况的重要工具，对驾驶安全具有重大意义。夜间行驶时，当车辆后方有强光出现，光线到达后视镜后极有可能会产生强烈的反光，进入到驾驶员眼睛中，产生眩光，使驾驶员短时间内无法判断车周边路况，带来了安全隐患。

电致变色是指材料在外加电场作用下，其光学特性(透过率、吸收率、反射率等)发生可逆变化的现象。基于电致变色技术制备的电致变色防眩目后视镜在外电压下，其颜色会变成深色态，进而降低其反射率。应用在汽车上，可以极大地减轻后方灯光的反射程度，减轻驾驶员的眩光程度，提升驾驶安全。

现有市场上的电致变色防眩目后视镜是通过将两块基板错位，暴露出部分导电面，继而在暴露出的导电面上施加外电压使镜片变色。但由于氧化铟锡电阻较大，因此需要在氧化铟锡导电层上加上电极条，以实现均匀供电。但电极条的使用增加了后视镜成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中后视镜镜片成本高的问题，本实用新型提供一种无位错电致变色防眩目后视镜镜片来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种无位错电致变色防眩目后视镜镜片，其特征在于：它包括一第一玻璃基板和一第二玻璃基板，且所述第一玻璃基板和所述第二玻璃基板尺寸一致；其中，所述第一玻璃基板的下表面设置有一金属反射层，且所述金属反射层所采用的材料附到所述第一玻璃基板的侧边上；所述第二玻璃基板的上表面设置有一透明导电层，所述第二玻璃基板侧边上设置有一条状金属导电层，且所述条状金属导电层所采用的材料附到所述第二玻璃基板的侧边上，所述条状金属导电层所采用的材料也附到所述条状金属导电层的侧边上；所述金属反射层和所述透明导电层之间设置有电致变色材料，形成一电致变色层，且所述电致变色材料的周向设置有粘接剂；具有所述条状金属导电层的所述第二玻璃基板侧边上设有第二焊料，所述第二焊料与所述透明导电层导通，所述第一玻璃基板相对所述第二玻璃基板具有所述第二焊料的同一侧的侧边设置有第一焊料，所述第一焊料与所述金属反射层导通，且对所述第一焊料与所述第二焊料施加外电压。

所述条状金属导电层沿所述第二玻璃基板一侧的长度方向设置。

所述电致变色材料采用紫精电致变色材料或液晶电致变色材料。

所述透明导电层是氧化铟锡镀层、氟掺杂氧化锡镀层或铝掺杂氧化锌镀层中任意一种。

所述条状金属导电层的宽度范围是0.5mm-6mm，且所述条状金属导电层的电阻小于1欧姆。

所述第一焊料和所述第二焊料采用锡铅焊料、银焊料或铜焊料中任意一种。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在两片尺寸一致的玻璃基板上分别制备金属反射层和透明导电层。在透明导电层边缘处制备条状金属导电层，该条状金属导电层材料可以附到所在玻璃基板侧边。两片玻璃基板在贴合时无需产生任何位错。加入电致变色材料后，在条状金属导电层所在玻璃基板侧边和同侧的金属反射层所在玻璃基板侧边分别焊上焊料。从焊料处施加外电压时，便可使电致变色层变色，达到镜片调节反光防眩目的目的，该镜片外形美观，在外加电压作用下可以调节反射光强度，进而减轻眩光程度，提升夜间驾驶安全性。且相比市面上现有电致变色防眩目后视镜镜片，本实用新型无需使用电极条，降低了成本。鉴于以上理由，本实用新型可以广泛用于汽车视镜领域。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例提供的一种无位错电致变色防眩目后视镜镜片的侧视图；

图2是图1的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的另一种无位错电致变色防眩目后视镜镜片的侧视图；

图4是图3的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图3所示，本实用新型实施例提供的一种无位错电致变色防眩目后视镜镜片，它包括第一玻璃基板101和第二玻璃基板102，且第一玻璃基板101和第二玻璃基板102尺寸一致。