[实用新型]一种供油装置密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于液压工具技术领域，特指一种供油装置密封结构。

背景技术

液压工具系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油，动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，一般指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力，控制元件在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。现有的供油装置即控制动力元件和控制元件部分的油路内的密封形式具有采用平面密封形式的结构，平面密封由于零部件之间的配合精度需达到较高水准，对于生产设备以及生产工艺的要求就较为苛刻，在无法满足上述条件的情况下，加工出来的产品由于精度达不到成为废品，进而无法满足质量的要求，导致产能不足。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种采用钢球密封的吸油单向阀结构的供油装置密封结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种供油装置密封结构，包括油箱、泵体、偏心轴和缸体，所述油箱连接在缸体的下方，所述泵体设置在油箱内部并贴合在缸体的下端面上，所述泵体上设有轴向贯穿的轴孔，所述偏心轴一端设置在轴孔内，另一端设置在油箱的下端；

所述泵体内设置有吸油单向阀，所述缸体上设置有出油单向阀，出油单向阀与吸油单向阀一一对应相互导通，所述缸体设有出油回路和出油口，所述出油单向阀通过出油回路与出油口相导通；

所述吸油单向阀包括设置在泵体上的阀腔一，阀腔一的外端设置有与油箱导通的阀座，以及抵靠在阀座上的垫片，垫片与阀座之间设置有密封钢球一和复位弹簧一，复位弹簧一一端抵靠在垫片上，另一端抵靠在密封钢球一上，所述阀腔一的内端设置有可沿着阀腔一轴向移动的柱塞，柱塞的一端与偏心轴的端面贴合在一起，所述阀腔一内还包括复位弹簧二，复位弹簧二一端抵靠在柱塞的内壁上，另一端抵靠在垫片上。

在上述的供油装置密封结构中，所述出油单向阀包括阀腔二，阀腔二内设置有复位弹簧三和密封钢球二，所述复位弹簧三一端抵靠在阀腔二的上端，另一端抵靠在密封钢球二上，所述阀腔二与阀腔一和出油回路分别导通。

在上述的供油装置密封结构中，所述阀腔一包括第一阀腔和第二阀腔，第二阀腔的内径大于第一阀腔的内径，所述第一阀腔和第二阀腔的连接处形成挡位，所述垫片抵靠在挡位上并与挡位边缘形成密封，所述第一阀腔与阀腔二导通。

在上述的供油装置密封结构中，所述阀腔二与泵体之间设有环槽一，环槽一内设有密封圈一。

在上述的供油装置密封结构中，所述吸油单向阀包括高压吸油阀和低压吸油阀。

在上述的供油装置密封结构中，所述高压吸油阀的数量为三个，所述低压吸油阀的数量为一个。

在上述的供油装置密封结构中，所述低压吸油阀的出油回路上设置有安全阀。

在上述的供油装置密封结构中，所述垫片和阀座之间设有环槽二，环槽二内设有密封圈二。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型通过改变吸油单向阀的结构，用钢球密封的形式替代平面密封的形式，垫片、密封钢球一和阀座能在吸油单向阀向出油回路供油的过程中形成密封，使吸油单向阀内的油压不断升高以打开出油单向阀。相较之于平面密封，钢球密封的零件加工精度要求更低，而且钢球密封的密封效果更好。

附图说明

图1为供油装置的剖面图一。

图2为A处局部放大图。

图3为供油装置的剖面图二。

1-油箱，2-泵体，3-偏心轴，4-缸体，5-轴孔，6-吸油单向阀，6a-高压吸油阀，6b-低压吸油阀，7-出油单向阀，8-阀腔一，9-阀座，10-垫片，11-密封钢球一，12-柱塞，13-复位弹簧二，14-阀腔二，15-复位弹簧三，16-密封钢球二，17-第一阀腔，18-第二阀腔，19-挡位，20-出油口，21-出油回路，22-复位弹簧一，23-环槽一，24-密封圈一，25-环槽二，26-密封圈二。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，

如图1和2所示，一种供油装置密封结构，包括油箱1、泵体2、偏心轴3和缸体4，所述油箱1连接在缸体4的下方，所述泵体2设置在油箱1内部并贴合在缸体4的下端面上，所述泵体2上设有轴向贯穿的轴孔5，所述偏心轴3一端设置在轴孔5内，另一端设置在油箱1的下端；