[实用新型]抗浮锚杆承载体装置

说明书

本实用新型公开了一种用于抗浮锚杆杆体连接固定、对中、加强承载力的一体化综合装置，具体是一种采用但不限于工程塑料，或者金属材料根据需要按一定模型尺寸铸成的一种抗浮锚杆承载体装置，其具有同时将抗浮锚杆钢筋杆体连结固定、下锚时在孔壁之间对中、受力时能显著加强杆体与锚杆注浆体握裹力的优点，且改善了锚杆受力机理，该装置将普通的拉力型锚杆变为拉压复合型锚杆，是能够十分有效地限制杆体弹性及塑性变形的一种综合装置。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种抗浮锚杆承载体装置，更具体地说，是涉及一种用于抗浮锚杆杆体连接固定、对中、加强承载力的一体化综合装置。

背景技术

传统的抗浮锚杆杆体2～4根钢筋杆体在制作时，一般有以下几种简易处理方式，一是简单拼接，将2～4根钢筋(规格一般为Φ22、Φ25、Φ28、Φ32) 进行简单并列紧挨拼接，每隔1.0m～2.0m设置对中支架，对中支架采用Φ6或Φ8或Φ10钢筋成圆周形均匀分布3或者4个支架采取焊接的方式焊接在锚杆主钢筋杆体上，起到将钢筋杆体限制对中在锚孔中间的作用，焊接位置同时一并将钢筋杆体进行堆焊焊接，这种做法是杆体集中与注浆体接触面小，握裹力受到影响；二是有的设计院采用Φ25左右的钢筋，或者Φ30左右的镀锌管长80～100 每隔1.0m～2.0m设置，将钢筋杆体成圆周均匀分布焊接在镀锌管上，起到连接固定作用。比之第一种方式要略优，将各钢筋杆体略有距离，与注浆体接触面广，握裹力要略优，对中支架设置方式与第一种方式相同。

这两种形式在工程中被广泛应用，因为它只是被简单机械理解为一个连接固定装置，其工作机理是：能将杆体通过焊接连接在一起完成下锚工作即可，支架起到将杆体定位在锚孔中间的作用，由于没有受到重视和因循守旧的工程习惯，至今仍在工程中大量使用。

这种传统工艺有几个弱点，其一，现场制作质量随机性大，作业工人往往因只是辅助固定装置，马虎施工，在吊装时出现脱焊脱落导致工程安全事故时有发生；其二、焊接量大，效率低，繁琐，耗时耗力；其三、焊接如果工人焊接技术不过关对钢筋杆体的损伤；其四：施工方法原始，与社会进步后工程质量提高、施工精细化、快速化、流程化、现代化的要求不相适应。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种比较经济，施工快捷，质量保证，易于操作，又能显著提高发挥锚杆效率的抗浮锚杆承载体装置，即成品预制构件装置，可实现直接在现场迅速安装，取代传统意义上的现场焊接制作对中支架，焊接固定锚杆杆体的方式。

实现上述目的的技术方案包括如下构造要点：

(1)采用工程塑料或金属材料等具有一定强度的材料为原料进行铸造该抗浮锚杆承载体装置，该材料强度必须满足连接固定吊装时不至于损坏脱落，锚杆发挥抗拔作用时具有加强杆体与注浆体握裹力，承载力的作用；

(2)锚杆组装制作时将抗浮锚杆钢筋杆体通过抗浮锚杆承载体装置进行拧紧锁定，简单易操作，质量可靠；

(3)该抗浮锚杆承载体装置的箍环中设有与抗浮锚杆钢筋杆体的肋相匹配咬合的凹凸槽，拧紧后起到加强抗浮锚杆钢筋杆体握裹力与承载力的效果；

(4)该抗浮锚杆承载体装置设有对中装置，不需要再另设对中装置；

(5)该抗浮锚杆承载体装置按一定间距布置，该间距可为1.0m～2.0m。

本实用新型采用上述技术方案，有益的技术效果和优点在于：

采取此抗浮锚杆承载体装置，可以替代传统的锚杆制作时的繁琐的连接焊接，对中支架的焊接，环保高效，质量提高，克服了传统施工方法的诸多缺点：

一是克服了现场制作质量随机性大，避免了在吊装时容易出现脱焊导致工程安全事故的发生；

二是解决了焊接量大，效率低，繁琐，耗时耗力的弊端，高效环保；