[实用新型]一种斜孔位置度检具有效
| 申请号: | 201720769198.9 | 申请日: | 2017-06-27 | 
| 公开(公告)号: | CN207007036U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 | 
| 发明(设计)人: | 申硕 | 申请(专利权)人: | 西安法士特汽车传动有限公司 | 
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 | 
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人: | 徐文权 | 
| 地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 位置 度检具 | ||
【技术领域】
本实用新型属于检测工具技术领域,具体涉及一种斜孔位置度检具。
【背景技术】
近年我部门负责的部分新产品(如缓速器定子、配油盘等)均有数量较多的斜孔需要对其位置度进行检测。由于斜孔孔径较小等原因,使用三坐标检测时数据失真,检测效率不高;目前使用手动分度头进行检测,检测效率极低,且检测结果偏差较大。
以配油盘81814112为例,该零件有较多斜孔位置度需进行检测,最初使用三坐标测量仪进行检测,通过观察发现三坐标检测结果失真,且检测时间较长,无法真实的反应零件的加工状态,故需设计位置度检具进行测量。
若针对每个斜孔均设计一套位置度检具,虽设计难度低,但成本过高;若设计为同时检测所有斜孔的位置度检具,通过与制造厂家沟通后发现该检具加工难度过高,无厂家承制该检具;故需要设计一种既可满足多斜孔位置度检测,同时加工难度较低的位置度检具。
【发明内容】
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种斜孔位置度检具,该检具有多处定位部分,而仅有一处测量部分,测量时通过定位部分的变化实现对不同斜孔的位置度测量。
一种斜孔位置度检具,包括底座,底座上安装有用于与待测零件的中心基准孔配合定位芯轴,底座上开设有一个测量孔和若干个定位孔,底座通过定位孔、定位孔内设置的定位销以及待测零件上的基准孔能够与待测零件定位连接,底座上还设有用于对底座与待测零件的基准大端面轴向定位的支座,当底座与待测零件定位连接后:
测量孔的轴线与中心基准孔轴线的夹角和待测零件上的斜孔与中心基准孔轴线的夹角相同,且测量孔与斜孔同轴,测量孔内设置有用于检测斜孔位置度的测量销,测量销能够同时贯穿测量孔和斜孔;
底座上各定位孔沿定位芯轴周向的夹角分布与待测零件上各待检测的斜孔沿中心基准孔周向的夹角分布对应,当底座通过一个定位孔与待测零件的基准孔定位连接后,测量孔唯一对应待测零件上的一个斜孔。
所述底座上可拆卸定位连接有定位块,测量孔开设在定位块上。
所述定位块上设有斜面,测量孔沿该斜面向定位块内开设,且测量孔的轴线与该斜面垂直,该斜面与定位芯轴的夹角和待测零件上的斜孔与中心基准孔轴线的夹角互余。
所述定位块通过圆柱销和螺栓与底座可拆卸定位连接。
所述底座上还开设有若干个支座定位孔,支座为限位销,支座设置在支座定位孔内,支座的一端与基准大端面接触且接触面为定位面。
所述测量孔内设有配套的第一衬套,第一衬套的内孔为测量孔,测量销设置在第一衬套的内孔中。
所述底座上的定位孔中设有配套的第二衬套,定位销设置在第二衬套的内孔中。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型的斜孔位置度检具通过在在底座上安装定位芯轴、底座上开设定位孔以及底座上设置支座能够实现底座与待测零件之间的定位连接;底座上设置测量孔,当底座与待测零件定位连接后,测量孔的轴线与中心基准孔轴线的夹角和待测零件上的斜孔与中心基准孔轴线的夹角相同,且测量孔与斜孔同轴;在检测待测试件上斜孔位置度时,将测量销插入测量孔和斜孔内,若测量销能够同时贯穿测量孔和斜孔,则表明该斜孔的位置度合格;
底座上各定位孔沿定位芯轴周向的夹角分布与待测零件上各待检测的斜孔沿中心基准孔周向的夹角分布对应,当底座通过一个定位孔与待测零件的基准孔定位连接后,测量孔唯一对应待测零件上的一个斜孔,因此,本实用新型的检具测量时通过定位部分的变化实现对不同斜孔位置度的测量,通过一个本实用新型的检具就能够对该类零件不同斜孔的位置度进行检测,其检测结果相比三坐标检测及手动分度头检测可靠性高,检测效率大幅提升,且该种设计加工难度较低,所加工检具可完全满足使用要求。
【附图说明】
图1为被检测零件的主视图;
图2为被检测零件的侧向剖视图;
图3(a)为图1中A-A剖面图;
图3(b)为图1中B-B剖面图;
图3(c)为图1中C-C剖面图;
图3(d)为图1中D-D剖面图;
图3(e)为图1中E-E剖面图;
图4为本实用新型的检具与被检测零件定位安装后的实施例的主视图;
图5为图4中的F-F剖面图;
图6为图4中的G-G剖面图;
图7为本实用新型的检具的主视图。
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