[实用新型]具有滑轨解锁件的座椅以及车辆有效
申请号: | 201720768643.X | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN206900205U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 赵龙飞;李攻关;张玉;李晶;刘朔;张敏;刘灿;郭浩鹏 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08;B60N2/22 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 滑轨 解锁 座椅 以及 车辆 | ||
1.一种具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,包括:
靠背(10);
侧臂(20),所述侧臂(20)包括:第一侧臂(21)和第二侧臂(22),所述第一侧臂(21)铰接在所述第二侧臂(22)的前侧,所述第二侧臂(22)还与所述靠背(10)铰接;
基座(30),所述基座(30)与所述靠背(10)之间设置有调角器(40),所述基座(30)包括:定轨(31)和动轨(32),所述动轨(32)可运动地设置于所述定轨(31)上;
连杆组件,所述连杆组件铰接在所述基座(30)和所述侧臂(20)之间,所述连杆组件、所述侧臂(20)和所述基座(30)之间形成多连杆机构;
滑轨解锁件,所述滑轨解锁件与所述连杆组件中的一个连杆联动且适于在该连杆旋转至一定角度时解锁所述动轨(32)。
2.根据权利要求1所述的具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,所述连杆组件包括:第一连杆(52)和第二连杆(53),所述第一连杆(52)铰接在所述动轨(32)和所述第一侧臂(21)之间,所述第二连杆(53)铰接在所述第二侧臂(22)和所述动轨(32)之间,所述第一连杆(52)位于所述第二连杆(53)的前侧,其中,
所述第一连杆(52)、所述第二连杆(53)、所述第一侧臂(21)、所述第二侧臂(22)和所述动轨(32)之间形成五连杆机构,所述第二连杆(53)、所述第二侧臂(22)、所述靠背(10)和所述动轨(32)之间形成四连杆机构,所述滑轨解锁件与所述第二连杆(53)联动且适于在所述第二连杆(53)旋转至一定角度时解锁所述动轨(32)。
3.根据权利要求2所述的具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,所述滑轨解锁件为凸轮(51),所述动轨(32)上设置有解锁销(33),所述凸轮(51)适于在所述第二连杆(53)旋转至一定角度时将所述解锁销(33)压至解锁位置。
4.根据权利要求3所述的具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,所述基座(30)包括:第一搭接板(34)和第二搭接板(35),所述第一搭接板(34)位于所述第二搭接板(35)的前侧且均固定在所述动轨(32)上,所述第一连杆(52)的下端铰接在所述第一搭接板(34)上,所述第二连杆(53)的下端铰接在所述第二搭接板(35)上,所述第二搭接板(35)的后端与所述调角器(40)相连。
5.根据权利要求4所述的具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,所述第二连杆(53)固定有穿设所述第二搭接板(35)的销轴(54),所述凸轮(51)固定在所述销轴(54)上且与所述第二连杆(53)通过所述第二搭接板(35)间隔开。
6.根据权利要求4所述的具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,所述第一侧臂(21)铰接在所述第二侧臂(22)的前端和后端之间,所述第二连杆(53)的上端铰接在所述第二侧臂(22)的前端。
7.根据权利要求4所述的具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,所述第二连杆(53)的下端铰接在所述第二搭接板(35)的前端。
8.根据权利要求4所述的具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,所述第二连杆(53)的上端铰接在所述第二侧臂(22)的内侧且下端铰接在所述第二搭接板(35)的外侧;
所述第一连杆(52)的上端铰接在所述第一侧臂(21)的内侧且下端铰接在所述第一搭接板(34)的外侧。
9.根据权利要求4所述的具有滑轨解锁件的座椅(100),其特征在于,所述第一搭接板(34)和所述第二侧臂(22)均大体呈L形。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的具有滑轨解锁件的座椅(100)。
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