[实用新型]电池包组件及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种电池包组件及车辆。

背景技术

动力电池系统作为新能源汽车的主要储能装置，是新能源汽车的关键部件，电池包结构强度决定着电池系统的安全性能，甚至影响到整车的安全行使。通常情况下电池包中间位置刚度不足，振动过程中中间位置强度弱，应力集中，影响电池包安全。另外，目前的电池包内由于没有合适的固定线束的结构，因此，线束通常杂乱地位于电池包的壳体内。

为此，需设计一种电池包来解决现有技术中电池包刚度不足以及线束杂乱的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包组件及车辆，以解决现有技术中电池包组件刚度不足导致产生振动以及电池包中线束杂乱的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供一种电池包组件，包括壳体及位于所述壳体内的多个电池模组，多个所述电池模组之间通过多个连接支架彼此连接在一起，其中，至少部分所述连接支架上设置有用于定位线束的定位结构。

进一步的，所述定位结构为卡接固定在所述连接支架上的能够定位所述线束的卡扣。

进一步的，所述连接支架通过螺栓与所述电池模组连接，且所述螺栓连接至所述壳体中的下壳体上。

进一步的，多个所述电池模组排列为至少两排，部分所述连接支架为第一结构支架，所述第一结构支架连接两排所述电池模组中纵横相邻的四个电池模组。

进一步的，所述第一结构支架包括矩形的板状结构，所述板状结构的四个角部分别设置有用于与四个电池模组对应连接的安装孔。

进一步的，所述第一结构支架的中间部位设置有用于卡接所述定位结构的卡孔。

进一步的，所述电池包组件还包括用于安装手动维修开关的开关支架，所述开关支架固定在所述第一结构支架上。

进一步的，所述第一结构支架上设置有具有螺栓孔的凸台，所述开关支架通过螺栓固定在所述凸台上。

进一步的，部分所述连接支架为第二结构支架，所述第二结构支架连接两排所述电池模组中彼此相邻的两个电池模组。

进一步的，所述第二结构支架为矩形的板状结构，所述板状结构的两端分别设置有与两个所述电池模组对应的安装孔，所述板状结构的中间部位设置有用于卡接所述定位结构的卡孔。

本实用新型提供的电池包组件，通过设置连接支架使得多个电池模组彼此连接在一起，可提高电池包整体的刚度和强度，能够防止电池包在振动过程中产生应力集中而受到损坏。同时，通过设置连接支架可以定位电池包内的线束，使得线束在电池包内整齐有序，利于避免其磨损。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的一个实施方式中电池包组件的俯视图；

图2为图1中A处放大图；

图3为电池包组件的立体图；

图4为电池包组件中的连接支架处于与电池模组分离状态的结构示意图；

图5为图4中B处放大图；

图6为图4中C处放大图；

图7为图4中D处放大图；

图8为连接支架中的第一结构支架的结构示意图；

图9为第一结构支架上设置有凸台的结构示意图；

图10为连接支架中的第二结构支架的结构示意图；

图11为定位线束的卡扣的结构示意图。

附图标记说明：

1-壳体；2-电池模组；21-螺栓孔；3-连接支架；31-安装孔；32-卡孔；33-凸台；4-线束；5-卡扣；51-卡接部；52-环形部；6-手动维修开关；7-开关支架；8-螺栓。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

本实用新型提供一种电池包组件，该电池包组件包括壳体1及位于壳体1内的多个电池模组2，多个所述电池模组2之间通过多个连接支架3彼此连接在一起，其中，至少部分所述连接支架3上设置有用于定位所述电池模组的线束4的定位结构。