[实用新型]一种多缸支撑后翻式液压翻板

说明书

技术领域

本实用新型涉及货车快速卸车技术领域，尤其涉及一种多缸支撑后翻式液压翻板。

背景技术

随着国民经济的快速发展，货车快速卸货设备——后翻式液压翻板得到了快速发展，通过卸车机能够快速的将货车内的货物卸下，从而提高了卸货效率。但在卸货过程中，随着翻板的抬升，以及货物滑落速度的增大、数量的增多，会导致大量货物在滑落的过程中顺着翻板与混凝土基础坑之间的间隙漏入混凝土基础坑内，时间长了、卸货次数多了就会发生堆积，需要定时进行人工清理，浪费了大量的时间及精力。

目前大多后翻式液压翻板采用两支举升液压缸，运行不够平稳，一旦举升液压缸出现故障，极易造成设备侧倾、货车坠落等危险。

综上所述，安全可靠、防止漏料的多缸支撑后翻式液压翻板成为一种社会生产所亟需的设备。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种多缸支撑后翻式液压翻板，与现有技术相比，本实用新型能够有效防止物料漏入混凝土基础坑，运行平稳，安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种多缸支撑后翻式液压翻板，包括混凝土基础坑、翻板平台和至少三个升举液压缸，所述混凝土基础坑与料坑相邻，所述升举液压缸设在混凝土基础坑内，且底座与混凝土基础坑底部铰接，升举液压缸的伸缩端铰接于翻板平台的底部，所述翻板平台末端与混凝土基础坑侧壁上端铰接，且在翻板平台末端位置处设有挡轮器及防漏料装置，所述挡轮器下端穿过翻板平台与挡轮液压缸的活塞杆部分连接，且所述挡轮液压缸设在翻板平台底部，所述防漏料装置包括底板和挡板，所述底板覆盖在翻板平台末端与混凝土基础坑之间的间隙上，所述挡板底部与底板互相连接。

进一步地，所述升举液压缸有四支，所述挡轮器设有六个，平均分成三组，且依次设在翻板平台末端。

进一步地，所述底板具有一定的柔性，所述挡板采用错位安装装。

进一步地，所述翻板平台底部设有与挡轮器相对应的凸块，所述凸块包括两个竖直挂板和一个水平支撑板，所述挂板与翻板平台铰接，所述挡轮液压缸的底座与支撑板连接，且伸缩端与和挡轮器铰接。

本实用新型的有益效果是：

1.通过增加升举液压缸的数量，以增加虚约束，提高了液压翻板的稳定性和安全性，通过增加防漏料装置，有效的减少了在卸货过程中发生货物掉落到混凝土基础坑中的问题，极大地节省了后续人工清理的劳动量及时间，提高了工作效率。

2.底板为柔性材料，在分别翻板平台及混凝土基础坑固定的同时，可以随着翻板平台的抬升而弯折，避免了货物从间隙滑落的问题，同时挡板与底板相垂直，且采用错位安装的方法安装，使挡板也可以随着底板的弯折而抬起，避免了货物从底板两端滑落到间隙或者地面的问题，提高了实用性。

本实用新型能够由于采用多缸支撑，增加了虚约束，大大提高了设备运行的稳定性和安全性，且通过设置防漏料装置，有效的防止了物料漏入混凝土基础坑，免除了人工清理，省时省力，提高了工作效率。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视图；

附图3为本实用新型的工作状态图；

附图4为本实用新型工作时防漏料装置的状态放大图；

图中，1、混凝土基础坑，2、翻板平台，21、凸块，3、升举液压缸，4、挡轮液压缸，5、挡轮器，61、底板，621、第一竖板，622、第二竖板，623、第三竖板，7、料坑。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

如附图1至附图4所示，包括混凝土基础坑1、翻板平台2和至少三个升举液压缸3，混凝土基础坑1为混凝土坑，且与料坑7相邻，升举液压缸3设在混凝土基础坑1内，且底座与混凝土基础坑1底部铰接，升举液压缸3的伸缩端铰接于翻板平2台的底部，增加了稳定性，在本实施例中，升举液压缸3有四支，通过增加升举液压缸3的数量，以增加虚约束，避免了因单个举升液压缸发生故障而引发安全事故，提高了液压翻板的稳定性和安全性。