[实用新型]一种新型压缩机的机架组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及机架技术领域，具体为一种新型压缩机的机架组件。

背景技术

在目前的压缩机构造中，为了使得压缩机的结构更加稳定，提高运行过程中的可靠，压缩机的气缸和机架都采用的一体化结构，而在这样的一体化结构中，为了保证压缩机的曲轴传动能力，在压缩机气缸的运行端面上需要设置U型槽，以便连杆的安装和曲轴的传动。虽然气缸上加设的U型槽能够解决气缸的传动问题，但是在气缸的实际使用过程中，还存在着以下几个方面的问题：首先，气缸的U型槽结构在设置的时候由于具有复杂的外形结构，实际加工过程中往往会由于受力不均而导致气缸的圆柱度低；其次由于具有非圆滑的转折端，在气缸受热的过程中会发生热变形，而这个变形的过程由于受热不均会导致热变形也不对称，影响实际的传动过程；进一步地，由于一体式的结构，曲轴和连接杆均是按照设定的距离和转动弧度来设置U型槽的，这也就是意味着已经设置好的U型槽将会限制实际传动的冲程，限位了使用的通用性，不利于扩展；最后，在采用一体式的结构中，机架和气缸的结构连接方位和连接结构都是固定不变的，难以实现特殊位置的特殊安装变化。

申请号为201220394112.6公布的一种压缩机的机架组件，避免在气缸上开U形槽引起的气缸变形等不利影响，减小了气缸的加工变形，提高了气缸的精度；增加了气缸上的密封距离，提高了密封效果，通用性强，方便型号拓展；而且，分体后的气缸，形状和质量较小，利于大批量加工，提高了加工效率，减少了加工成本；安装在气缸中的活塞可通过连杆很容易地装配到曲轴上，提高了生产效率。在类似于上述的技术方案中，虽然能够在一定程度上解决上述一体式结构的缺陷，但是在实际的操作过程中，现有的技术方案还是没有摆脱压缩机的传统结构，在进行拓展的过程中始终被压缩机的外形限制，不能达到进一步较好的拓展。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种新型压缩机的机架组件，可以根据实际情况调整连接关系和方位，通用性更强，提高了效率的同时还能保证精度，不受外形的限制，可扩展性强，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型压缩机的机架组件，包括底座，所述底座呈直角梯形，在底座的直角边上固定安装有侧向挡板，且在侧向挡板的顶部还设有U型槽，所述U型槽内部套接有转动轴，所述转动轴内部通过轴承安装有连杆，所述连杆贯穿转动轴且延伸至转动轴两端，在底座的底边上还固定安装有卡位挡板，且在卡位挡板内表面固定安装有卡位槽，所述卡位挡板外侧固定安装有一系列搁置载板，相邻所述的搁置载板之间相互平行，所述底座另外两边边缘均固定安装有卡位限制凸起，所述卡位限制凸起沿着底座边缘分布。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述侧向挡板垂直于底座，所述卡位挡板分别垂直于底座和侧向挡板。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述转动轴上设有一系列限位卡槽，所述限位卡槽的高度均相等，且均随着转动轴的弧面分布，所述转动轴通过限位卡槽套接在U型槽上。

作为本实用新型一种优选的技术方案，在转动轴另一端还通过三角架固定在侧向挡板上，所述三角架通过偏向横梁固定在底座上，所述偏向横梁呈阶梯坡折状。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述卡位槽的数量不小于六组，且相邻卡位槽之间等间距均匀分布，所述搁置载板通过拔丝拉扣绕过卡位槽与偏向横梁直接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将压缩机的气缸和机架采用分体式的机构，气缸和机架之间的连接方位和连接结构之间的对应关系不是一定的，可以根据实际的情况来作进一步的调整，从而满足实际的情况，通过将气缸嵌入固定在底板、侧向挡板和卡位挡板之间，并且在侧向挡板上设置U型槽来安装转动轴，通过在转动轴内部设置轴承来安放连杆，通过轴承和连杆的相互配合作用将压缩机内部的动力引导传输出来，提高了生产效率，不需要复杂的传动结构和特定的连接关系，一方面能够避免气缸上由于非圆滑的转折端导致的受热不均以及非对称的热变形，提高了气缸的使用精度，另外一方面没有特定的限制关系，可以很方便的，而且不受空间限制的与连杆连接实现动力的外输送，通用性更强，摆脱了一般压缩机的外形结构的限制，可以根据特殊的位置关系进行进一步的拓展。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；