[实用新型]一种分拣机供包台结构有效
| 申请号: | 201720767294.X | 申请日: | 2017-06-28 | 
| 公开(公告)号: | CN207346813U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 | 
| 发明(设计)人: | 赵玉双;蔡晶弟 | 申请(专利权)人: | 贝分科技(杭州)有限公司 | 
| 主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B07C5/16 | 
| 代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 | 
| 地址: | 311215 浙江省杭州市萧山区萧山经*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分拣 机供包台 结构 | ||
本实用新型提供一种分拣机供包台结构,包括上件导入段,对当前包裹的运行方向进行导向;加速段,将当前包裹的运行速度加速至上件速度;匀速段,将当前包裹传送至分拣机的小车上;其中,供包台结构还包括动态称重段,运算得到当前包裹的重量信息;以及多个等待段,将当前包裹进行等待停留和/或传送至加速段;动态称重段设置在上件导入段与匀速段之间,多个等待段设置在动态称重段与匀速段之间。本实用新型的分拣机供包台结构能够有效的解决上件过程中后续包裹供应不足,造成时间上的浪费问题,本实用新型能够提高每小时上件的包裹数量,提高了上件效率,从而减少供包台的数量,减少了占地。
技术领域
本实用新型属于货物分拣技术领域,特别涉及一种分拣机供包台结构。
背景技术
随着电商高速发展,日处理百万件包裹的超大型分拣中心涌现。交叉带分拣机以其效率高、准确率高、破损率低等优势,逐渐代替传统的人工分拣。如何保证交叉带分拣机的每一个小车单元都能够达到利用最大化,主要取决于供包方式的选型及设计。
交叉带分拣机由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的小车连接在一起构成,当小车移动到所规定的分拣位置时转动皮带,完成商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与小车上的带式输送机呈交叉状,故称为交叉带分拣机。
现有的供包台多采用两段或三段式上件,连续供包能力不足,使小车上不满包裹,导致出现较多的空车。为了减少空车现象,常采用较多的供包台,但是增加的供包台不仅增加了占地面积,而且还增加了人工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种能够进行包裹称重,提高供包台上件效率的分拣机供包台结构。
为了实现上述目标,根据本实用新型提供的一种分拣机供包台结构:
包括上件导入段,对当前包裹的运行方向进行导向;加速段,将所述当前包裹的运行速度加速至上件速度;匀速段,将所述当前包裹传送至分拣机的小车上;其中,所述供包台结构还包括动态称重段,运算得到所述当前包裹的重量信息;以及多个等待段,将所述当前包裹进行等待停留和/或传送至所述加速段;所述动态称重段设置在所述上件导入段与所述匀速段之间,所述多个等待段设置在所述动态称重段与所述匀速段之间。
优选的方案是,所述上件导入段设置有导向面板,所述导向面板使所述当前包裹的运行方向与所述分拣机的小车皮带方向平行。
优选的方案是,所述匀速段由多条窄带皮带组成,所述皮带中设置有导条。
优选的方案是,所述供包台结构包括多个漫反射光眼,所述漫反射光眼检测是否有所述当前包裹经过。
本实用新型的分拣机供包台结构中加入了动态称重段,实现了在动态传送过程中就能得出包裹重量。相比传统称重需另外的工位以及操作人员,本实用新型减少了人工数量,并提高了效率。同时在供包过程中,还加入了等待段,有效的解决了上件过程中后续包裹供应不足,造成时间上的浪费问题,本实用新型能够提高每小时上件的包裹数量,提高了上件效率,从而减少供包台的数量,减少了占地。
附图说明
图1是本实用新型第一实施例的分拣机供包台结构的结构示意图。
图2是本实用新型第二实施例的分拣机供包方法的方法流程图。
图3是本实用新型第二实施例中步骤S3的具体步骤流程图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
第一实施例
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