[实用新型]动力电池切割装置及动力电池拆解设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池回收处理的技术领域，尤其是涉及一种动力电池切割装置及动力电池拆解设备。

背景技术

近年来，在绿色环保的时代背景下，世界各国都在寻找新的能源，着力发展新能源交通工具。因此，动力电池和电动交通工具应运而生，并被各国视为重要发展领域。

动力电池是指具有较大电能容量和输出功率，能够作为电动汽车、电动自行车以及其他电动设备电源的电池。随着动力电池在各领域的应用日益广泛，废旧动力电池的回收处理又成为了一个新的课题。众所周知，动力电池大多为方形结构，具体地，电芯位于方形的电池外壳内，电池外壳的两端设有电极头，动力电池通过两端的电极头接入外部电路，从而为电路供电。目前，我国动力电池的型号和种类繁多，而现有技术中，动力电池拆解设备只是针对某一特定型号的动力电池，不同型号的动力电池需要借助不同的拆解设备才能拆解，拆解设备——尤其是动力电池的切割机构对不同型号的动力电池适应性较差。

因此，亟待设计一种新的动力电池切割装置来改善这一技术问题。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种动力电池切割装置，以缓解现有技术中动力电池的切割机构对不同型号的动力电池适应性较差的技术问题。

本实用新型提供的动力电池切割装置包括固设在机架上的切割机构和滑动设置于机架上的定位机构，待切割的动力电池固设于所述定位机构上；

所述切割机构包括固设于所述机架上的升降机构和能够在所述升降机构的驱动下升降的支撑座；所述支撑座上固定设置有第一切割单元和推送机构；所述推送机构上设置有第二切割单元，所述第二切割单元能够在所述推送机构的带动下靠近或者远离所述第一切割单元；

对所述动力电池进行切割时，所述定位机构位于所述第一切割单元和所述第二切割单元的下方，并位于所述第一切割单元和所述第二切割单元之间；所述第一切割单元和所述第二切割单元分别用于切割所述动力电池相应端部的盖板。

进一步地，所述第一切割单元包括固设在所述支撑座上的第一驱动电机和能够在所述第一驱动电机的带动下转动的第一切刀。

进一步地，所述第二切割单元包括能够在所述推送机构的带动下运动的第二驱动电机和能够在所述第二驱动电机的带动下转动的第二切刀；所述第一切刀和所述第二切刀相对设置。

进一步地，所述推送机构包括固设在所述支撑座上的推送电机和能够在所述推送电机的驱动下转动的丝杠；所述第二驱动电机与所述丝杠的螺母块固定连接。

进一步地，所述升降机构包括升降气缸，所述支撑座与所述升降气缸的活塞杆联动。

进一步地，所述定位机构包括相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和所述第二卡爪均能够相对所述机架滑动；所述第一卡爪和所述第二卡爪用于夹持所述动力电池。

进一步地，所述定位机构还包括滑动设置于所述机架上的第一定位气缸；所述第二卡爪与所述第一定位气缸的活塞杆联动，能够在所述第一定位气缸的带动下靠近或远离所述第一卡爪。

进一步地，所述动力电池切割装置还包括阻挡气缸和止回组件，所述阻挡气缸和所述止回组件均固设于所述机架上；

沿所述动力电池的运动方向，所述阻挡气缸位于所述动力电池的前方，所述止回组件位于所述动力电池的后方，二者共同限定所述动力电池的位置。

进一步地，所述动力电池切割装置还包括第二定位气缸，所述第二定位气缸固设于所述机架上，且位于所述第一卡爪的下方；所述第一卡爪的下端面上设置有定位孔，所述第二定位气缸的活塞杆能够插入所述定位孔中。

本实用新型提供的动力电池切割装置与现有技术相比的有益效果为：

动力电池随定位机构滑动至切割机构的正下方后，第一切割单元和第二切割单元在升降机构的带动下下降，对动力电池的两端进行切割，进而将动力电池两端的盖板从动力电池的整体上切除。而第二切割单元能够在推送机构的带动下靠近或者远离第一切割单元，进而改变第一切割单元与第二切割单元之间的距离，使得动力电池切割装置能够对不同长度的动力电池进行切割，进而能够提高动力电池切割装置对不同型号的动力电池的适应性。

本实用新型的第二个目的在于提供一种动力电池拆解设备，以缓解现有技术中动力电池的切割机构对不同型号的动力电池适应性较差的技术问题。

本实用新型提供的动力电池拆解设备包括上述内容所述的动力电池切割装置。

本实用新型提供的动力电池拆解设备与现有技术相比的有益效果为：