[实用新型]一种动力电池外壳生产工艺上的第一冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池外壳生产设备领域，特别涉及一种动力电池外壳生产工艺上的第一冲压模具。

背景技术

随着电动车的普及，动力电池是混合动力汽车和纯电动汽车的动力源，动力电池通常包括动力电池外壳和由多个单体电池组成且容纳在动力电池外壳内的动力电池模组，动力电池外壳用于保护动力电池模组，例如避免在车辆碰撞时损坏动力电池模组，故对动力电池外壳的需求越来越高，现有技术都是采用传统的冲压工艺生产，首先是对料带进行冲压出圆片，然后再对圆片进行拉伸冲压，传动的冲压工艺是一个工序加工后，再到另一道工序上进行加工，但这种传统的冲压工艺生产效率低，需要的人工多，生产成本高，而为了提高生产效率，需将动力电池外壳所有的加工工序设置在一条流水线上，并且是直接采用圆片进行冲压拉伸加工，传统是料带进行加工，通过料带两侧边可进行定位，现在采用圆片进行加工，传送加工设备是适用的，故现需要一种可对圆片进行定位冲压拉伸加工的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可提高生产效率、降低生产成本的动力电池外壳生产工艺上的第一冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动力电池外壳生产工艺上的第一冲压模具，其特征在于：包括上模和下模，所述上模包括上模固定座、用于压紧圆片边缘的压边座、用于拉伸圆盘圆柱状的拉伸凸模，所述压边座可上下滑动的安装在上模固定座内，所述拉伸凸模上端固定在上模固定座上，下端设置在压边座内，所述下模包括下模固定座，所述下模固定座内设置有沉台状的凹模，所述凹模内设置有上下滑动的成形垫块，所述下模还包括斜楔顶料装置，所述斜楔顶料装置包括可驱动成形垫块上下滑动的斜楔、连接杆和气缸，所述气缸通过连接杆与斜楔连接，所述气缸可驱动斜楔做左右运动，所述斜楔可驱动成形垫块做升降运动。

进一步地，所述斜楔的竖直截面为梯形状。

进一步地，所述斜楔的左端设置有导滑槽，所述连接杆上设置有配合导滑槽的滑块，所述连接杆通过滑块与斜楔上的导滑槽配合连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型为动力电池外壳流水生产线上圆盘原料的第一道冲压拉伸工序，通过在下模固定座内设置有沉台状的凹模，这样圆盘接可以放置在沉台状的凹模进行快速定位，并且凹模内设置有上下滑动的成形垫块，并在下模上还设置有斜楔顶料装置，该斜楔顶料装置还包括可驱动成形垫块上下滑动的斜楔、连接杆和气缸，气缸通过连接杆与斜楔连接，气缸可驱动斜楔做左右运动，从而带动斜楔驱动成形垫块做升降运动；工作时，先通过机械手将圆盘放置在沉台状的凹模内，然后上模向下运动，首先压边座将圆盘的圆周边缘压住，接着拉伸凸模继续向下运动，在成形垫块的配合下带动圆盘向下拉伸，拉伸完成后；上模复位，这时斜楔顶料装置开始运动，气缸驱动斜楔向右运动，从而斜楔驱动成形垫块向上将拉伸后的圆盘顶出，机械手取出顶出的成型料，斜楔顶料装置复位，重复上述动作，体现出本实用新型可快速对圆盘料进行定位，而且生产效率高，生产成本低的优点。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型上模的立体结构示意图；

图3是本实用新型下模的立体结构示意图；

图4是本实用新型位于该整体生产流水线设备上的第一道圆盘冲压工序。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1到图4所示的一种动力电池外壳生产工艺上的第一冲压模具，包括上模1和下模2，所述上模1包括上模固定座11、用于压紧圆片边缘的压边座12、用于拉伸圆盘圆柱状的拉伸凸模13，所述压边座12可上下滑动的安装在上模固定座11内，所述拉伸凸模13上端固定在上模固定座11上，下端设置在压边座12内，所述下模2包括下模固定座21，所述下模固定座21内设置有沉台状的凹模22，所述凹模22内设置有上下滑动的成形垫块23，所述下模2还包括斜楔顶料装置，所述斜楔顶料装置包括可驱动成形垫块上下滑动的斜楔31、连接杆32和气缸33，所述气缸33通过连接杆32与斜楔31连接，所述气缸33可驱动斜楔31做左右运动，所述斜楔31可驱动成形垫块23做升降运动。

本实施例中，所述斜楔31的竖直截面为梯形状。

本实施例中，所述斜楔31的左端设置有导滑槽34，所述连接杆32上设置有配合导滑槽34的滑块35，所述连接杆32通过滑块35与斜楔31上的导滑槽34配合连接。

本实施例的工作原理为：