[实用新型]一种飞行汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行汽车领域，特别涉及一种飞行汽车。

背景技术

从上世纪初开始，国外就有了让汽车飞行的尝试，且飞行汽车的研制一直没有停止。飞行汽车作为未来交通的一个趋势，能够缓解目前交通拥堵的现状，提高交通运输效率。

目前，国外已有飞行汽车公司制造出产品，例如捷克斯洛伐克的飞行汽车 AEROMOBILE3.0等，这种飞行汽车既可以在陆地上行驶，也可以在展开机翼后通过跑道的助飞下起飞。目前国内设计的一种飞行汽车，利用共轴反转的上旋翼和下旋翼为汽车提供升力，进行飞行。

因此，针对目前捷克斯洛伐克的飞行汽车AEROMOBILE3.0，其展开机翼需要花费很多时间，飞行汽车的地面行驶、飞行模式切换耗时较长，且需要特定的跑道，不满足垂直起降的要求，适用性较差，目前国内设计的飞行汽车的旋翼为同轴布置，飞行姿态不宜调整，安全性能较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种飞行汽车，以解决现有技术中的飞行汽车适用性较差，安全性能较差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种飞行汽车，所述飞行汽车包括：

汽车本体，旋翼组件，安全组件和供能组件，

所述旋翼组件，所述安全组件和所述供能组件设置在所述汽车本体上；

所述旋翼组件包括：动力部，动力输出部和旋翼，所述供能组件与所述动力部连接；

在所述旋翼组件处于工作状态时，所述供能组件为所述动力部提供动力，所述动力部通过所述动力输出部带动所述旋翼运转，驱动所述汽车本体垂直起飞或降落；所述安全组件监控所述汽车本体的行驶状态和执行安全操作。

进一步的，所述动力输出部包括：外轴和内轴；

所述动力部包括：伸缩驱动装置和旋翼驱动装置；

所述外轴为中空齿轮轴，所述内轴设置于所述外轴内部，且与所述外轴配合，所述内轴的底部与所述伸缩驱动装置连接，在所述伸缩驱动装置的驱动下，沿着所述外轴的轴线方向运动；

在所述外轴的预设位置设置有花键，在所述旋翼组件处于工作状态时，所述内轴在所述伸缩驱动装置的驱动下运动至所述预设位置，并通过所述花键与所述外轴固定；

所述旋翼驱动装置包括：驱动电机和啮合齿轮，在所述外轴上圆周均布有多组旋翼驱动装置，所述啮合齿轮与所述外轴上的齿轮啮合，在所述内轴通过所述花键与所述外轴固定时，所述旋翼驱动装置驱动所述外轴旋转。

进一步的，所述旋翼通过安装结构安装在所述内轴的顶部，所述安装结构锁止或解锁所述旋翼；

在所述旋翼组件处于非工作状态时，所述安装结构解锁所述旋翼，所述旋翼收纳入所述外轴内部。

进一步的，所述旋翼组件的数量为四组，其中两组旋翼组件对称设置在所述汽车本体的前部，另外两组旋翼组件对称设置在所述汽车本体的后部，相邻两组旋翼组件在工作状态下互不干涉。

进一步的，所述对称设置在所述汽车本体后部的两组旋翼组件分别安装在第一可推动模块和第二可推动模块上，所述第一可推动模块和所述第二可推动模块之间设置有第三推动模块；

在所述旋翼组件处于工作状态时，所述第三推动模块将所述第一可推动模块和第二可推动模块从初始位置沿着背离所述第三推动模块的方向向外推开；

在所述旋翼组件处于非工作状态时，所述第三推动模块将所述第一可推动模块和第二推动可模块恢复至初始位置。

进一步的，所述安全组件包括：底部气囊，驾驶舱气囊，和监控雷达，

所述监控雷达设置于所述汽车本体的底盘，所述监控雷达监控所述汽车本体的行驶数据；

所述底部气囊设置于所述汽车本体的底盘，所述驾驶舱气囊设置于所述汽车本体的驾驶舱，在所述监控雷达监控到的行驶数据与第一预设危险行驶数据匹配时，分别控制所述底部气囊和所述驾驶舱气囊弹出。

进一步的，所述安全组件还包括：降落伞，

所述降落伞设置于所述汽车本体的顶部，在所述监控雷达监控到的行驶数据与第二预设危险行驶数据匹配时，控制所述降落伞弹出并张伞，所述降落伞在张伞状态下与所述旋翼组件互不干涉。

进一步的，所述监控雷达为激光雷达或毫米波雷达。

进一步的，所述供能组件包括：

燃料箱，发电机，传动轴、能量转换器和电池包，

所述燃料箱中存储有燃料，并与所述发电机连接；