[实用新型]一种导轨式车载伸缩方舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及伸缩方舱，特别是一种导轨式车载伸缩方舱。

背景技术

天线车是用于将天线设备运输到侦测位置，天线车包括车体和滑动安装于车体顶部的方舱，车体水平设置，导轨纵向设置且固定安装于车体的顶部，方舱两侧板的底部开设有滑槽，方舱经滑槽与导轨滑动配合安装于天线车顶部，工作时，将方舱沿导轨移动使方舱与雷达天线车错开，此时将天线车内的雷达向上伸出，天线才能正常工作。然而，方舱的重量大且又与天线车错开，导致产生的弯矩大，导轨使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、节省空间、能够将方舱支撑住、适应于凹凸不平整地面的支撑、操作简单的导轨式车载伸缩方舱。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种导轨式车载伸缩方舱，它包括运输车、方舱和导轨，所述的运输车底盘上固定安装有两根相互平行设置的导轨，导轨的截面为凹形状，导轨的凹槽位于导轨的外侧，所述的方舱设置于导轨上方且位于两根导轨之间，方舱前端为开口，方舱的后端设置有连接板，方舱左右侧板上旋转安装有滑轮，滑轮位于导轨的凹槽内，方舱的左、右侧板上分别设置有左支撑机构、右支撑机构，所述左支撑机构和右支撑机构的结构相同，左支撑机构由铰链座、螺纹杆、套筒、U形件和插销组成，铰链座设置于方舱的左侧板上，U形件固设于连接板上，U形件前端面上设置有贯穿U形件前端面的插销，螺纹杆的一端铰接于铰链座上，另一端螺纹连接有套筒，套筒贯穿U形件的型腔且搭在插销上。

所述的套筒的另一端固设有支撑盘。

所述的方舱的外侧壁上设置有搭扣。

所述的左支撑机构位于右支撑机构的下方。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、节省空间、能够将方舱支撑住、适应于凹凸不平整地面的支撑、操作简单。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1的主视图；

图3 为图1的I部局部放大视图；

图4为本实用新型的方舱处于伸展状态的结构示意图；

图中，1-方舱，2-导轨，3-连接板，4-滑轮，5-左支撑机构，6-右支撑机构，7-铰链座，8-螺纹杆，9-套筒，10- U形件，11-插销，12-支撑盘，13-搭扣。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1~4所示，一种导轨式车载伸缩方舱，它包括运输车、方舱1和导轨2，所述的运输车底盘上固定安装有两根相互平行设置的导轨2，导轨2的截面为凹形状，导轨2的凹槽位于导轨2的外侧，所述的方舱1设置于导轨2上方且位于两根导轨2之间，方舱1前端为开口，方舱1的后端设置有连接板3，方舱1左右侧板上旋转安装有滑轮4，滑轮4位于导轨2的凹槽内，方舱1可经滑轮4沿着导轨2做直线运动。

所述的方舱1的左、右侧板上分别设置有左支撑机构5、右支撑机构6，左支撑机构5位于右支撑机构6的下方，所述左支撑机构5和右支撑机构6的结构相同，左支撑机构5由铰链座7、螺纹杆8、套筒9、U形件10和插销11组成，铰链座7设置于方舱1的左侧板上，U形件10固设于连接板3上，U形件10前端面上设置有贯穿U形件10前端面的插销11，螺纹杆8的一端铰接于铰链座7上，另一端螺纹连接有套筒9，套筒9贯穿U形件10的型腔且搭在插销11上，套筒9的另一端固设有支撑盘12。

所述的方舱1的外侧壁上设置有搭扣13，搭扣13给操作人员提供了施力点，方便滑动方舱。

本实用新型的工作过程如下：将运输车开往指定地点，将方舱1沿着导轨2滑动，当方舱1处于伸展状态时，拔出插销11，螺纹杆8在重力作用下绕铰链座7向下转动，当螺纹杆8处于垂直状态时，旋转套筒9使套筒9向下伸出，直到支撑盘12与地面接触，左支撑机构5和右支撑机构6的支撑盘12将整个方舱1支撑起，避免了出现弯矩过大造成导轨弯曲变形的现象。此外，套筒9的长度可自由伸长或缩短，以适应崎岖不平整的道路，应用范围更广。

当要收回方舱时，反向旋转套筒9使其复位，随后将螺纹杆8绕铰链座7向上旋转，套筒9进入U形件10的型腔内后，将插销11插到上U形件10上，避免套筒掉落，还可以节省空间。