[实用新型]一种汽车雨刮器电机结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮器电机技术领域，具体为一种汽车雨刮器电机结构。

背景技术

雨刮是在下雨天汽车用来清除挡风玻璃上的雨水，防止雨水对驾驶员的视野造成影响，使驾驶员在雨天也能够正常行驶，汽车雨刮是由电机带动的，通过连杆机构是电机的旋转运动转变为雨刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，传统的汽车雨刮电机结构复杂，而且传动效果不是非常理想，为了简化汽车雨刮电机的结构，我们提出了一种汽车雨刮器电机结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车雨刮器电机结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车雨刮器电机结构，包括电机和变速器，所述电机包括机身和输出轴，所述变速器包括传动盘、回力弹簧、壳体和传动轴，所述壳体上设置有传动轴孔，所述传动盘与传动轴固定连接在一起，所述传动盘的圆心与传动轴的剖面圆心在同一直线上，所述回力弹簧包括外壳和弹簧，所述回力弹簧的外壳焊接在壳体上，所述回力弹簧一端固定在外壳上，一端固定在传动轴上，所述输出轴的端面与传动盘的表面滑动连接在一起。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述输出轴的端部表面均匀设置有若干第一支柱，所述第一支柱焊接在输出轴的端部表面，所述输出轴的端部设置有第一圆环橡胶摩擦垫，所述第一圆环橡胶摩擦垫靠近电机一侧的表面设置有第一支柱孔，所述第一支柱孔与输出轴上的第一支柱相互匹配，所述第一圆环橡胶摩擦垫靠近变速器一侧表面随机设置有若干半球形凸起，第一支柱能够提供第一圆环橡胶摩擦垫在转动过程中所需的支撑力，半球形凸起能够增加第一圆环橡胶摩擦垫与第二圆环橡胶摩擦垫之间的摩擦力，使里的传递更加稳定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述传动盘靠近电机的一侧表面边缘均匀设置有若干第二支柱，所述传动盘靠近电机的一侧表面边缘设置有第二圆环橡胶摩擦垫，所述第二圆环橡胶摩擦垫靠近传动盘的一端表面均匀设置有第二支柱孔，所述第二支柱孔与第二支柱相互匹配，所述第二圆环橡胶摩擦垫靠近电机的一端表面随机设置有若干半球形凸起，第二支柱能够提供第二圆环橡胶摩擦垫在转动过程中所需的支撑力。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一圆环橡胶摩擦垫的外圆直径小于第二圆环橡胶摩擦垫，圆环宽度相同，所述第一圆环橡胶摩擦垫的外圆内切于第二圆环橡胶摩擦垫的外圆，所述第一圆环橡胶摩擦垫与第二圆环橡胶摩擦垫安装时设置有一定的压力，压力的设定使电机的旋转力矩能够有效的传递给传动盘，从而带动传动轴旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型在使用时，通过电机输出轴的旋转，利用第一圆环橡胶摩擦垫与第二圆环橡胶摩擦垫之间的摩擦力，带动传动盘转动，从而使传动轴跟着转动，由于传动盘的直径大于输出轴的剖面直径，从而达到减速的作用，回力弹簧设置有一定的弹性系数，当回力弹簧被拉伸到一定的距离，弹力会大于第一圆环橡胶摩擦垫与第二圆环橡胶摩擦垫之间的摩擦力，使传动轴往回转，从而达到传动轴周期旋转的目的，使雨刮臂跟着传动轴做周期性的往复运动。

2.本实用新型结构简单，省去了传统雨刮电机复杂的连杆传动结构，降低了制造成本。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车雨刮器电机结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车雨刮器电机结构输出轴与第一圆环橡胶摩擦垫示意图；

图3为本实用新型一种汽车雨刮器电机结构第一圆环橡胶摩擦垫中第一支柱孔结构示意图；

图中:1-电机，2-变速器，3-机身，4-输出轴，5-传动盘，6-回力弹簧，7-壳体，8-传动轴，9-第一支柱，10-第一圆环橡胶摩擦垫，11-第一支柱孔，12-半球形凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。