[实用新型]一种燃油喷嘴流量测量系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油喷嘴测试领域，具体涉及一种航空发动机燃油喷嘴流量测量系统。

背景技术

燃油喷嘴是航空发动机燃烧室部件的核心部件之一，属精密部件，其尺寸精度、表面光洁度、装配精度、真空钎焊、燃油流量特性要求极高。燃油喷嘴流量是单位时间内流过喷孔横截面的流体体积或重量。由于直接关系到发动机的正常点火、燃烧效率、温度场控制等，因此燃油喷嘴流量特性要求非常苛刻。

目前燃油喷嘴流量测量是采用称重桶和电子称来完成，在进行燃油喷嘴流量测量试验时，先通过称重桶收集喷嘴喷出的燃油，然后将收集好燃油的称重桶采用电子称进行称重，称重完毕后，将燃油重量和喷嘴喷油时间数据输入计算机，再计算出燃油喷嘴流量，最后将称重桶内燃油倒回油箱。由此可知，目前燃油喷嘴流量测量效率较低，且测量精度也低。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对目前航空发动机燃油喷嘴流量测量效率较低，且测量精度也低的问题，提供一种燃油喷嘴流量测量系统，该测量系统的测量效率较高，且测量精度也高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种燃油喷嘴流量测量系统，包括用于盛装燃油的称重桶和与计算机相连接的称重测量仪，所述称重桶外侧设有支撑板，所述支撑板下方设有至少两个称重传感器，所述称重传感器连接至称重测量仪。

本实用新型通过设置称重传感器和称重测量仪实现对盛装燃油的称重桶进行信号采集，且将采集到的信号传输至计算机处理后通过软件自动记录，并计算出燃油喷嘴流量，该测量系统对燃油称重、数据记录以及流量计算均通过计算机软件自动实现，能够有效提高燃油喷嘴流量测量精度和效率。

作为本实用新型的优选方案，所述称重桶底部设有与油箱连通的回油管，所述回油管上设有用于控制其打开或关闭的电控阀门。通过在回油管上设置电控阀门，在测量完毕后可以自动打开实现将称重桶内的燃油回收至油箱内，有利于减轻测量人员劳动强度。

作为本实用新型的优选方案，所述电控阀门为电磁截止阀。

作为本实用新型的优选方案，所述称重传感器的数量为两个，且沿称重桶周向均匀布置，可以使两个称重传感器受力均匀。

作为本实用新型的优选方案，所述称重传感器为电阻应变式称重传感器。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置称重传感器和称重测量仪实现对盛装燃油的称重桶进行信号采集，且将采集到的信号传输至计算机处理后通过软件自动记录，并计算出燃油喷嘴流量，该测量系统对燃油称重、数据记录以及流量计算均通过计算机软件自动实现，能够有效提高燃油喷嘴流量测量精度和效率；

2、本实用新型通过在回油管上设置电控阀门，在测量完毕后可以自动打开实现将称重桶内的燃油回收至油箱内，有利于减轻测量人员劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型中的燃油喷嘴流量测量系统示意图。

图中标记：1-称重传感器，2-称重桶，21-支撑板，3-电磁截止阀，4-回油管，5-称重测量仪，6-计算机。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

本实施例提供一种燃油喷嘴流量测量系统；

如图1所示，本实施例中的燃油喷嘴流量测量系统，包括用于盛装燃油的称重桶2和与计算机6相连接的称重测量仪5，所述称重桶2外侧设有支撑板21，所述支撑板21下方设有两个称重传感器1，所有的称重传感器1沿称重桶2周向均匀布置，以实现共同对称重桶的支撑，且使每个称重传感器受力均匀，所有的称重传感器1连接至称重测量仪5。

本实施例中，所述称重桶2底部设有与油箱连通的回油管4，所述回油管4上设有用于控制其打开或关闭的电控阀门。通过在回油管上设置电控阀门，在测量完毕后可以自动打开实现将称重桶内的燃油回收至油箱内，有利于减轻测量人员劳动强度。

本实施例中，所述电控阀门为电磁截止阀3，当电磁线圈通电或断电时，带动阀芯动作，使燃油通过阀体或被切断。

本实施例中，所述称重传感器1为电阻应变式称重传感器。