[实用新型]一种快速装卸成品油运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于石油设备技术领域，涉及一种用于运输石油的运输车。

背景技术

随着我国经济的稳步、快速发展，国内石油的供应已经逐步显得吃紧，因而石油的运输就显得尤为重要。现有的石油运输设备中，通常是在运输货车上固定安装有储油罐，而所需运输的石油将储存在该储油罐内。运输货车在公路上移动即可实现对石油的运输。由于现有的货车与储油罐通常是固定连接在一起的，因而运输货车在运输之前运输货车通常需要长时间停放在灌注石油处，而在石油运输到指定位置后运输货车也将长时间停放在卸放石油处，因而在向储油罐内灌注石油、以及将储油罐内的石油卸放到对应的石油容器处时均将耗费大量的时间，从而大大限制了石油的运输效率。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种石油输送效率更高的快速装卸成品油运输车。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种快速装卸成品油运输车，包括运输车、储油罐，所述运输车包括车体，所述车体的顶面上开设有最少四组容纳槽，其中四组容纳槽对应储油罐底面的四个角设置；每个容纳槽内均设置有用于顶升储油罐的顶升机构；所述储油罐包括罐体，所述罐体左右两侧的侧边上设置有上翻边；所述车体左右两侧的侧边上均设置有用于将储油罐压紧到车体上的压紧机构。

其中，所述压紧机构固定连接在车体上的连接板，所述连接板的下侧安装有压紧气缸，所述压紧气缸的输出轴的端部穿出连接板后铰接有压紧板，所述压紧板的中部铰接有压紧连杆，所述压紧连杆的另一端通过连接基座安装到连接板上。

其中，所述压紧板的压平端设置有压紧挡板，所述压紧挡板倾斜安装在压紧板上，且压紧挡板与压紧板之间的夹角α满足条件：90°≤α<180°。

其中，所述顶升机构包括固定连接在容纳槽底面上的底座，所述底座上设置有液压缸，所述液压缸的驱动杆的顶部连接有限位块，所述限位块的上表面上连接有可卡接入储油罐底部的卡接块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在车体的顶面上开设有最少四组容纳槽，每个容纳槽内均设置有用于顶升储油罐的顶升机构，通过顶升机构可在卸下储油罐时将储油罐顶起，便于其他的设备将储油罐从运输车卸下，使运输车能够尽快地进入下一段运输旅程，提高石油的输送效率；该运输车与储油罐通过压紧机构进行连接，从而可将储油罐从运输车上卸下；在向储油罐内灌注石油、以及将储油罐内的石油卸放到对应的石油容器处时可将储油罐从车体上卸下，运输车在卸下储油罐后即可立马装上下一个储油罐，而刚运输的储油罐可放置在固定位置进行灌装或卸放石油，从而有效避免在向储油罐内灌注石油、以及将储油罐内的石油卸放到对应的石油容器处时因货车的停放而影响石油的运输效率，最终提高石油输送的效率。

2、本实用新型中，该压紧机构包括有压紧气缸、压紧板、压紧连杆等结构组成，整个压紧机构的结构简单，生产、制造成本较低；通过压紧气缸可驱动压紧板、压紧连杆联动，从而使压紧板紧紧地压紧到上翻边上，实现储油罐与运输车的紧固连接或解除连接，且储油罐与运输车的紧固连接或解除连接更加方便、快捷，紧固连接或解除连接的效率较高。

3、本实用新型中，将连接杆上端的螺纹的旋向与连接杆下端的螺纹的旋向相反，由于连接杆两端的螺纹旋向相反，因而在转动连接杆时即可实现凹形连接卡块的相向或背向移动，从而提高储油罐与运输车之间的连接、拆卸效率。

4、本实用新型中，该顶升机构的液压缸可通过驱动杆驱动限位块上下移动，而限位块上连接有卡接块，该卡接块可卡接入储油罐底部，从而通过液压缸、限位块、卡接块可将储油罐顶升起；此外，在卡接块的作用下，还能够有效防止储油罐在运输的过程中左右晃动，对储油罐进行有效定位、限位，有效防止储油罐在运输过程中从运输车上脱落下。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中运输车与储油罐分离时的状态图；

图3是本实用新型中运输车与储油罐连接时的状态图；

图4是本实用新型中压紧机构的结构示意图；

图5是本实用新型中容纳槽的分布示意图；

图6是本实用新型中顶升机构的结构示意图；