[实用新型]智能称重装置有效

专利信息
申请号: 201720763902.X 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN206969092U 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: 吴仁晖;余奴根;陈代尧;艾智华;廖国伟 申请(专利权)人: 福建禾丰种业股份有限公司
主分类号: B65B43/54 分类号: B65B43/54;B65B1/32
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司11429 代理人: 傅崇安
地址: 354500 福建省三明*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 智能 称重 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种智能称重装置。

背景技术

目前,市场上的种子大都采用称重装置进行称重包装,然而,传统的称重装置在种子装袋的过程中,需人为抱住包装袋,直至包装袋中的种子装满,可见传统的称重装置不够智能且浪费人力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单且使用省力的智能称重装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种智能称重装置,它包括设于机架上的加料漏斗、设于加料漏斗出口处的限料组件、位于限料组件下方的称量组件、设于称量组件出料口下方的装袋漏斗以及设于机架上并夹紧套设于装袋漏斗出料口处包装袋的夹袋机构。

较之现有技术而言,本实用新型的优点在于:该智能称重装置在使用时,无需人为一直抱住包装袋,可见该智能称重装置具有省力的优点。另外,该称重装置还具有结构简单且易操作的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是夹袋机构的结构示意图。

图3是图1中I的放大图

图4是限料罩的结构示意图。

图5是限料罩与限料罩盖板闭合时的状态示意图。

图6是限料罩与限料罩盖板闭合时的状态示意图。

图7是称量漏斗的结构示意图。

标号说明:1机架、2加料漏斗、3限料罩、4限料罩盖板、5气缸A、6称量漏斗、61固定部、62活动部、7重量传感器、8气缸B、9存料仓、10物料提升组件、11装袋漏斗、12光电传感器、13左滑座、14右滑座、15弧形夹片、16动力气缸、17动力杆、18从动杆、19齿轮、20齿条、21增摩件、22控制器、23滑道。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明:

如图1至图7所示:一种智能称重装置,它包括设于机架1上的加料漏斗2、设于加料漏斗2出口处的限料组件、位于限料组件下方的称量组件、设于称量组件出料口下方的装袋漏斗11以及设于机架1上并夹紧套设于装袋漏斗11出料口处包装袋的夹袋机构。

加料漏斗2将种子加入称量组件中,待称量组件中的种子达到设定值后,限料组件将加料漏斗2的出料口闭合;之后操作者将包装袋套设于装袋漏斗11的出料口,夹袋机构夹住包装袋,同时称量组件中的种子经装袋漏斗11落入包装袋中。夹袋机构牢牢的夹住包装袋,无需人为始终抱住包装袋。

如图2所示:所述夹袋机构包括设于机架1上的左滑座13、与左滑座13对应设置的右滑座14、驱动左滑座13与右滑座14同步相向运动的驱动单元以及一对分别设于左滑座13和右滑座14上且能相互对抱的弧形夹片15;所述机架1上设有容左滑座13和右滑座14滑动的滑道23。

所述驱动单元包括与右滑座14连接的动力气缸16、与右滑座14固定连接且向左滑座13方向延伸的动力杆17、与左滑座13固定连接的从动杆18以及夹设于动力杆17和从动杆18之间的齿轮19;所述动力杆17和从动杆18分别设有与齿轮19相啮合的齿条20。

如图2所示:启动动力气缸16,使动力杆17随右滑座14向左运动,所述动力杆17向左运动的过程中,带动齿轮19转动,进而控制左滑座13随从动杆18向右运动,实现左滑座13与右滑座14的同步相靠近运动。左滑座13与右滑座14的同步靠近或同步分离实现两弧形夹片15的对抱或分离。

所述弧形夹片15上设有增大抓附力增摩件21。增摩件21能够增大弧形夹片15与包装袋之间的摩擦力,从而增大弧形夹片15的抓附力,让整个夹袋机构能够牢牢的夹住包装袋。

所述增摩件21为设于弧形夹片15表面上的若干个凸起物。

所述限料组件包括铰接于加料漏斗2上的限料罩3、固设于加料漏斗2上并位于限料罩3罩口前方的限料罩盖板4以及与限料罩3连接的气缸A5;所述气缸A5一端铰接于机架1上,气缸A5另一端与限料罩3铰接连接。

如图1、3所示:气缸A5促使限料罩3向左运动,限料罩3与限料罩盖板4分离,加料漏斗2出料口打开;气缸A5促使限料罩3向右运动至限料罩3与限料罩盖板44闭合,加料漏斗2出料口闭合。

所述称量组件包括可开合式的称量漏斗6、与称量漏斗6连接的重量传感器7以及控制称量漏斗6开合的控制机构;

所述称量漏斗6分为固设于机架1上的固定部61以及与固定部61铰接连接并与固定部61相匹配的活动部62;

所述控制机构包括气缸B8;所述气缸B8的一端铰接于机架1上,气缸B8的另一端与活动部62铰接连接。

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