[实用新型]压力位移绝对值检测压头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压头，特别是一种压力位移绝对值检测压头。

背景技术

在近几年的汽车装配行业中，自动压装设备的应用越来越多，几乎达到了普及的程度。自动压装设备可以很好地控制压装力、压装精度，具有很高的安全性又能避免人工参与带来质量隐患。然而在压装设备中必不可少的一个关键部件就是压头组件。

对于压装效果要求较高的场合来说，压头组件一般都要求具有压力、位移的监控装置，以达到精细质量控制的目的。

对于压装设备来说，通常需要保证（测量）的是压装件外露部分的端面与被压装件表面之间的距离。位移传感器一般是固定在安装座上，压杆带动位移测杆压缩位移传感器进行检测。这样的检测实际上测得的是压杆与固定位置的相对距离的变化值，那么势必造成所得数值与实际需要检测的数值之间存在一定的误差（测量面与传感器安装面之间的误差、测量面与定位基准之间的误差），因此常常由于设备刚性问题以及被压装件自身误差等原因造成位移检测失真。同样的压力检测需要检测的是压装过程中压装零件实际发生的压装力，由于传统压头压力传感器安装在压轴后端，压轴是唯一受力零件，这样压轴到达端部死挡铁位置时，显示压力值会突然升高，直至达到压装油缸的最大力。这部分力实际上是没有意义的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、运行可靠、成本低、压装时检测精准的压力位移绝对值检测压头，克服现有技术的不足。

本实用新型的压力位移绝对值检测压头，包括安装座，在安装座上安装有导向座和压装油缸，压装油缸的活塞杆端头接有连接体，压轴位于导向座内并一端头插入连接体内孔，在压轴的一端位于连接体内侧设有压力传感器；压轴有轴向中心孔，压杆位于压轴中心孔内，压力传感器位于压杆的端头和连接体之间，压轴的另一端安装有压头快换组件，压头快换组件包括螺套和通过螺套安装在压轴端头的定位套，压头位于定位套内，压头的端头插入压轴的端头内且与压杆的另一端相对接触；在压杆的端头有台阶，在压杆的端部套装有将压杆压向压头一侧的弹簧；在压头的端头有台阶，在压头上套装有将压头压向压杆一侧的弹簧；位移传感器安装在压轴上，与位移传感器相匹配的位移测杆安装在定位套上。

本实用新型的压力位移绝对值检测压头，将位移测杆直接安装在定位套上，而位移传感器固定在压轴上，随压头同步运动。由于定位套最终是与被压装件测量表面直接接触的，而压轴与压装零件的后端面的距离是固定的，因此所测得位移量即为实际需要检测的压装零件12外露后端面距离被压装件13测量面的绝对值。

压力检测的处理：由于压头为实际压装件，将压轴做成中空结构，即有轴向中心孔，中心孔内有压杆，压杆直接顶在压力传感器的测量位置，压装零件的压装力会通过压杆直接传给压力传感器，而死挡铁的力量由定位套传递给了压轴，压轴并不与压力传感器接触，因此，所测得的压力值为压装力绝对值。通过巧妙的机械结构进行力的传递和位移传递，从而达到了检测绝对值的目的，结构简单，运行可靠。压力位移的绝对值检测并没有增加任何其它器件，仅在结构上做了设计，从而大大节约了成本。形成通用结构后，可以适应于更为广泛的压装场合，比如导管压装、水管压装、碗形塞压装、钢球压装等等。具有结构简单、运行可靠、成本低、压装时检测精准的优点。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：本实用新型的压力位移绝对值检测压头，包括安装座8，在安装座8上安装有导向座7和压装油缸9，压装油缸9的活塞杆端头接有连接体14，压轴6位于导向座7内并一端头插入连接体14内孔，在压轴6的一端位于连接体14内侧设有压力传感器10。

压轴6有轴向中心孔，压杆5位于压轴6中心孔内，压力传感器10位于压杆5的端头和连接体14之间。

压轴6的另一端安装有压头快换组件，压头快换组件包括螺套4和通过螺套4安装在压轴6端头的定位套2，压头1位于定位套2内，压头1的端头插入压轴6的端头内且与压杆5的另一端相对接触。

在压杆5的端头有台阶，在压杆5的端部套装有将压杆5压向压头1一侧的弹簧。

在压头1的端头有台阶，在压头1上套装有将压头压向压杆5一侧的弹簧。

位移传感器11安装在压轴6上，与位移传感器11相匹配的位移测杆3安装在定位套2上。