[实用新型]一种天窗排水器与天窗导轨的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天窗排水器与天窗导轨的固定结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车已经成为人们的重要交通工具之一，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发挥在那，汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类配件、点火系配件、燃油系配件、冷却系配件、润滑系配件、电器仪表系配件、开关类配件、空调类配件、传感器配件以及其他类配件等。

天窗排水器为与天窗导轨相配合的排水结构，用以将天窗上的积水导出。

现有的天窗排水器的装配工艺过于复杂：需要先将天窗上卡板总成放置在驾驶室顶盖上，再通过拧紧几十个螺钉将天窗下卡板安装到天窗上卡板，然后利用多个螺钉安装天窗下护罩和遮阳帘总成，最后装配多个螺钉堵盖，不仅零部件数量很多，而且整体工艺复杂。同时由于其复杂性，也导致了产品可靠性下降，容易产生松动、异响等问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种装配简单且稳定可靠的天窗排水器与天窗导轨的固定结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种天窗排水器与天窗导轨的固定结构，包括天窗导轨和排水器，所述的天窗导轨上开设有排水槽，所述的排水器包括一底板，所述的底板上设有排水腔，所述排水腔的出水端设有排水管，所述排水腔的进水端与所述的排水槽对接；

所述底板的内侧设有第一长卡扣和短卡扣，所述的第一长卡扣的朝向与所述短卡扣的朝向相反，所述天窗导轨的内侧开设有第一长卡槽和短卡槽，所述的第一长卡扣扣入所述的第一长卡槽中，所述的短卡扣扣入所述的短卡槽中；

所述底板的外侧设有第二长卡扣，所述天窗导轨的外侧还开设有第二长卡槽，所述的第二长卡扣扣入所述的第二长卡槽中，且所述第二长卡扣的朝向与所述第一长卡扣的方向一致。

进一步，所述排水腔的外壁上设有限位筋，所述限位筋的下端形成一限位槽，当所述的排水器安装到天窗导轨上时，所述排水槽的槽壁穿过所述的限位槽。

进一步，所述的底板设有一凹陷，所述排水槽的底面插入所述的凹陷中。

进一步，所述排水槽的底面向下凸设有与所述凹陷相适配的封堵块，当所述的排水器安装到天窗导轨上时，所述的封堵块堵住所述的凹陷。

进一步，所述的凹陷处设有一凸起，且该凸起设置在所述排水腔与所述排水槽的对接处。

进一步，所述的天窗导轨上还开设有上固定孔，所述的排水器设有下固定孔，所述的上固定孔通过螺丝与所述的下固定孔固接。

本实用新型的有益效果在于：通过多个卡扣和卡槽的配合，在保证排水器与天窗导轨稳固连接的情况下，能够大大减少螺丝使用，从而降低该结构的重量，有效控制了零部件成本，并简化整体工艺，降低了长时间使用后发生松动、异响等问题的几率，使得整体可靠性大大增加。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的局部爆炸示意图。

图3是本实用新型的另一角度的局部爆炸示意图。

图4是图1中A部分的放大示意图。

图5是图2中B部分的放大示意图。

图6是图3中C部分的放大示意图。

图7是排水器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1～图7，一种天窗排水器与天窗导轨的固定结构，包括天窗导轨1和排水器2，所述的天窗导轨1上开设有排水槽3，所述的排水器2包括一底板4，所述的底板4上设有排水腔5，所述排水腔5的出水端设有排水管6，所述排水腔5的进水端与所述的排水槽3对接；

所述底板4的内侧设有第一长卡扣7和短卡扣8，所述的第一长卡扣7的朝向与所述短卡扣8的朝向相反，所述天窗导轨1的内侧开设有第一长卡槽9和短卡槽10，所述的第一长卡扣7扣入所述的第一长卡槽9中，所述的短卡扣8扣入所述的短卡槽10中；

所述底板4的外侧设有第二长卡扣11，所述天窗导轨1的外侧还开设有第二长卡槽12，所述的第二长卡扣11扣入所述的第二长卡槽12中，且所述第二长卡扣11的朝向与所述第一长卡扣7的方向一致。