[实用新型]一种货架悬臂和立柱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及货架技术领域，具体涉及一种货架悬臂和立柱结构。

背景技术

目前的货架的悬臂和立柱的连接一般采用焊接的方式连接结合，这种方式可以保证连接的牢固度，但是一旦组装之后就无法拆卸，不便于进行二次运输。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种货架悬臂和立柱结构，在保证悬臂和立柱的连接结构强度的前提下，可以实现悬臂和立柱的可拆卸连接，便于二次运输。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种货架悬臂和立柱结构，包括悬臂和立柱，所述悬臂的一端连接于所述立柱；所述悬臂的一端连接于卡扣，所述卡扣内部中空并且侧面呈开放结构，所述立柱从侧面扣入所述卡扣内；所述卡扣的正面和背面均沿着上下方向设有多个螺纹孔，所述立柱的正面和背面对应的位置也设置相同规格的多个螺纹孔。

进一步地，所述卡扣的宽度小于立柱的宽度并且所述立柱可从卡扣的侧面开口卡入所述卡扣内。

进一步地，两根立柱通过连接片连接成为一体式结构。

更进一步地，两根立柱和连接片一体成型。

更进一步地，所述连接片呈U型结构。

进一步地，所述悬臂和卡扣一体成型。

本实用新型的有益效果在于：通过在卡扣的正面和背面以及立柱的正面和背面上均设置多个螺纹孔，在立柱卡入悬臂一端的卡扣后，可以用匹配的螺栓旋入位置卡扣和立柱上位置对应的螺纹孔内，对立柱和卡扣实现固定，从而和悬臂实现固定。该方式使得悬臂和立柱能够较稳固连接，又可拆卸，便于货架的二次运输。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体示意图；

图2为图1中的局部A的放大示意图；

图3为图1中立柱的结构示意图；

图4为图3中局部B的放大示意图；

图5为图1中悬臂的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

如图1-5所示，一种货架悬臂和立柱结构，包括悬臂2和立柱1，所述悬臂2的一端连接于所述立柱1；所述悬臂2的一端连接于卡扣3，所述卡扣3内部中空并且侧面呈开放结构，所述立柱1从侧面扣入所述卡扣3内；所述卡扣3的正面和背面均沿着上下方向设有多个螺纹孔31，所述立柱1的正面和背面对应的位置也设置相同规格的多个螺纹孔11。

组装时，将悬臂的卡扣扣在所述立柱上并使得卡扣正面和背面的螺纹孔对准立柱正面和背面上对应位置的螺纹孔(如图2所示)，然后用螺栓旋入卡扣和立柱上对应的螺纹孔中，从而实现卡扣和立柱的多点螺纹连接，最终实现悬臂和立柱的连接。多点螺纹连接保证了立柱和悬臂的连接牢固度，并实现了两者的可拆卸连接。在需要对货架进行二次运输时，将所有螺栓旋出，就可以将悬臂从立柱上拆卸下来，从而方便搬运和运输。

进一步地，所述卡扣3的宽度小于立柱1的宽度并且所述立柱1可从卡扣3的侧面开口卡入所述卡扣3内。该设计使得立柱卡入卡扣后卡扣会对立柱产生紧压作用，使得卡扣和立柱之间的连接十分稳定，没有晃动的空间。组装时利用材料的弹性将立柱用力卡入卡扣内即可。

进一步地，两根立柱1通过连接片4连接成为一体式结构。用两根立柱形成一个一体式立柱结构，可以使得立柱结构整体的结构强度更强，与地面接触的支撑点更多，承重能力更强。更进一步地，两根立柱1和连接片4一体成型。

更进一步地，所述连接片4呈U型结构。令连接两个立柱的连接片呈U型结构(向内凹陷)，不但可以增加立柱整体底部的支撑点，并且不会大幅度增加立柱结构的横向长度。

进一步地，所述悬臂1和卡扣3一体成型。一体成型可以有效避免分体结构中可能产生的连接不稳固等多种影响结构强度的问题。

对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，作出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。