[实用新型]一种安全智能回收和快速组装四轮电动滑板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动滑板技术领域，尤其是涉及一种安全智能回收和快速组装四轮电动滑板。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。然而，目前的电动滑板存在以下不足：

1、现有单驱、双驱和四驱电动四轮滑板中反冲保护能量回收过程无保护措施或直接通过控制器上的元件进行散热。在电机反充过程中，电池反充满电后单纯依靠控制板关断后，控制器抗住反充产生的高电压，此类方式带来极大隐患。在电池反充饱和后，控制器关断充电后反充产生的高电压，经常性损坏控制器，同时反充电压对电池组的损坏也存在极大隐患。当反充电压高于电池组的保护板耐压值后，会引发电池组的保护板烧坏和电池组起火等重大安全隐患。

2、现有的单驱、双驱和四驱电动四轮滑板在满电的情况下下坡滑行，会导致滑板关机。因为电机会对电池反向充电，会造成电池过充，为了阻止这种情况发生，远程控制器会发出警报声，同时会失去刹车功能。在出现这个报警时安全停下，在平路上放掉一些电量再继续滑行。此类方式也存隐患。在电池反充饱和后，控制器关断充电后反充产生的高电压。反充电压对电池组的损坏也存在极大隐患。当反充电压高于电池组的保护板耐压值后，会引发电池组的 保护板烧坏和电池组的起火。

3、整车电机的PU轮容易老化，无法更换PU。电机电源线无法快速更换。

因此，需要研究设计一款既安全又能智能回收能量，且能够快速更换组装PU轮的四轮电动滑板。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种一种安全智能回收和快速组装四轮电动滑板，不仅能够实现对已经老化或损坏的轮毂电机和PU轮进行快速更换，而且能够避免电池组在电量饱和状态下轮毂电机对其进行反向充电造成的电池组过充，甚至损坏的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种安全智能回收和快速组装四轮电动滑板，包括车板本体，设置在所述车板本体前侧底部的前轮组件，设置在所述车板本体后侧底部的后轮组件，以及设置在所述车板本体底部的电池组和电子调速器；

所述后轮组件包括设置在所述车板本体后侧底部的后桥支架，插设在所述后桥支架两端的轮毂电机，以及套设在所述轮毂电机上的PU轮；

所述PU轮内壁设置有五金轮毂且所述五金轮毂外端通过紧固件固紧在所述轮毂电机的端部；

所述电子调速器的第一端与所述电池组电信号互联，所述电子调速器的第二端与所述轮毂电机电信号互联。

优选地，所述前轮组件包括设置在所述车板本体前侧底部的前桥支架以及设置在所述前桥支架两端的前轮。

优选地，所述电池组包括电芯和电池保护板，所述电子调速器的第一端与所述电池保护板电信号互联。

优选地，所述电子调速器的第三端与设置在所述车板本体底部的泄放电路的第一端信号互连，所述泄放电路的第二端与设置在所述车板本体底部的能量消耗元件电信号连接。

或者，所述电子调速器还包括泄放电路，所述泄放电路的与设置在所述车板本体底部的能量消耗元件电信号连接。

优选地，所述车板本体上设置电量指示灯。

优选地，所述车板本体上设置磨砂纸层。

优选地，所述电池组、所述电子调速器、所述泄放电路和所述能量消耗元件外部设置防撞罩。

优选地，所述能量消耗元件为灯泡、风扇、电炉或电阻器。

优选地，所述紧固件为紧固螺钉或紧固螺栓。

优选地，所述轮毂电机的电源线采用防水对接插头电源线。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型针对目前的四轮电动滑板不能实现对已经老化或损坏的轮毂电机的PU轮进行快速更换，而且不能避免电池组在电量饱和状态下轮毂电机对其进行反向充电造成的电池组过充，甚至损坏的问题，提供一种一种安全智能回收和快速组装四轮电动滑板，包括车板本体，设置在车板本体前侧底部的前轮组件，设置在车板本体后侧底部的后轮组件，以及设置在车板本体底部的电池组和电子调速器，电池组为本电动滑板提供电能，而电子调速器用于实现对本电动滑板速度的调节，避免速度过高给使用者带来安全隐患，而且在轮毂 电机运动刹车反充电过程中，电池组能够进行能量回收。