[实用新型]一种装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及载重汽车的装配工具，尤其涉及载重汽车的车轮装配用的定位压装工具。

背景技术

目前国内现有载重汽车装配车轮螺栓，传统的压装机构一般采用双轴定位压装方式，对车轮轮毂进行装配螺栓加工时，用两根定位销轴定位固定轮毂，然后进行压装螺栓。这种压装螺栓的方式定位销轴受力大，使用过程中容易出现偏差，由偏差产生的扭矩会造成轮毂撕裂、螺栓错位等现象，影响车轮螺栓压装质量，安装效率低，调整不方便，有时会造成车轮和轮毂安装不紧，影响行车安全，严重时甚至出现交通事故，造成人身财产的重大损失。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是提供一种载重汽车装配车轮螺栓专用的定位压装工具，结构简单，使用方便，定位准确，压装牢固，防止轮毂撕裂、螺栓错位，提高生产效率，增强行车安全性，提高经济社会效益。

本实用新型的任务是这样完成的：设计一种装配载重汽车车轮螺栓用的定位压装装置，包括定位基准底盘和压装机构组合而成，压装机构由压头、压柱组成，压头用紧固螺栓固定在压床设备的机头上，压头的圆周平面一圈上均匀装设若干个压柱，定位基准底盘固定安置在压床设备的工作台上，轮毂放置在定位基准底盘上定位，轮毂的端面圆周上均匀设置的螺栓孔内分别配放螺栓，压床设备的机头带动压头下压时，压头上装设的压柱将轮毂上的一圈螺栓同时向下压，将各个螺栓分别固定在轮毂端面上的各个螺栓孔内压紧。螺栓垂直设置在轮毂端面圆周上的螺栓孔中，与压头上的各个压柱逐一对应，轮毂安置在定位基准底盘上固定，压头下压时，带动压柱下压，将轮毂上对应于压柱的各个螺栓压装在轮毂的螺栓孔内。压头上的压柱为若干个，间隔均匀固装在压头的平面圆周上的压柱安装孔内，压头的平面圆周面中间开设让位通孔槽，让位通孔槽两边开设两条螺栓通孔槽，定位螺栓由压头下边向上穿装在螺栓通孔槽中，定位螺栓上部伸出在压头的上面，由螺母将定位螺栓紧固在压头上，定位螺栓上端在压床设备的机头上装设紧固，将压头固定在机头上。

实际应用时,本实用新型与压床设备配套应用，用于装配车轮螺栓，受力均匀，装配牢固，配合性能好，使用安全方便，生产效率高。

按照上述方案进行实施和试验，证明本实用新型的结构合理，操作使用方便，一次加工配套效果好，防止了轮毂撕裂、螺栓错位等现象，提高了生产效率，消除了由于车轮装配螺栓不当造成的不安全隐患，较好地达到了预定目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向侧视图。

图中，1—压头，2—压柱，3—定位基准底盘；A—剖面符号，G—轮毂，L—定位螺栓，M—螺栓，C—螺栓通孔槽，K—压柱安装孔，W—让位通孔槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

参阅图1、图2，本实用新型包括定位基准底盘3和压装机构组合而成，压装机构由压头1、压柱2组成，压头1用紧固螺栓L固定在压床设备的机头上，压头1的圆周平面一圈上均匀装设若干个压柱2，定位基准底盘3固定安置在压床设备的工作台上，轮毂G放置在定位基准底盘3上定位，轮毂G的端面圆周上均匀设置的螺栓孔内分别配放螺栓M，压床设备的机头带动压头1下压时，压头1上装设的压柱2将轮毂G上的一圈螺栓M同时向下压，将各个螺栓M分别固定在轮毂G端面上的各个螺栓孔内压紧。螺栓M垂直设置在轮毂G端面圆周上的螺栓孔中，与压头1上的各个压柱2逐一对应，轮毂G安置在定位基准底盘3上固定，压头1下压时，带动压柱2下压，将轮毂G上对应于压柱2的各个螺栓M压装在轮毂G的螺栓孔内。压头1上的压柱2为若干个，间隔均匀固装在压头1的平面圆周上的压柱安装孔K内，压头1的平面圆周面中间开设较宽的让位通孔槽W，减轻重量，让位通孔槽W两边开设两条螺栓通孔槽T，定位螺栓L由压头1下边向上穿装在螺栓通孔槽T中，定位螺栓L上部伸出在压头1的上面，待调整好定位螺栓L的位置后，由螺母将定位螺栓L紧固在压头1上，定位螺栓L的上端在压床设备的机头上装设紧固，将压头1固定在机头上。实际应用时，本实用新型与压床设备配套应用，用于装配车轮螺栓，受力均匀，装配牢固，配合性能好，使用安全方便，生产效率高。

本实用新型的结构合理，操作使用方便，一次加工能够同时装配工件的全部螺栓，受力均匀，装配牢固，配套效果好，防止了轮毂撕裂、螺栓错位等现象，提高了生产效率，消除了由于车轮装配螺栓不当造成的不安全隐患，具有良好的经济社会效益和光明的推广应用前景。