[实用新型]一种用于新能源汽车电池的散热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车电池的散热装置。

背景技术

新能源汽车(油电混合动力汽车和纯电动汽车)的能源储存都需要使用高性能的动力电池，在使用过程中，因大电流的充电和放电会导致电池内部升温使电池温度超出其正常的使用温度，甚至造成电池破裂、漏液、起火和爆炸，从而影响电池的可靠性和安全性。因此在新能源汽车的电池管理系统中，往往设置有专门为电池散热的风扇及通风系统。

而且，动力电池的最佳工作环境温度在15℃到40℃，低于这个温度，电池储存的电量就会减少，气温越低，电量下降越明显，冬季气温低，电动车的行驶路程也会减少，等到气温回升了就会恢复。所述，动力电池的温度不能过低，也不能过高，这就需要能够灵活调整的电池散热装置。

发明内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的无法根据具体情况灵活调整温度的缺陷，提供一种用于新能源汽车电池的散热装置。所述一种用于新能源汽车电池的散热装置具有按需散热，使用灵活等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电池的散热装置，包括固定架和电池保护壳，所述电池保护壳内腔侧壁固定连接有若干支撑杆，所述支撑杆顶部设置有电池组，所述电池保护壳内腔上部前后侧壁均开设有两道滑槽，所述滑槽内滑动连接有若干散热装置，所述散热装置包括安装板，所述安装板前后两侧壁均固定连接有若干滑块，若干所述滑块均滑动连接于滑槽内，所述安装板之间设置有散热片，相邻的所述安装板之间设置有弹性布，所述弹性布两端分别固定连接于安装板相互靠近的一侧侧壁，所述安装板中心均开设有螺纹孔，所述螺纹孔活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿散热片与电池保护壳，且所述螺纹杆一端固定连接有电机，所述电机固定连接于固定架，所述电机电性连接有正反转开关，所述正反转开关电性连接有温控开关，所述温控开关设置于电池保护壳内腔。

优选的，所述螺纹杆包含两段同样的螺纹，所述螺纹包括一段正螺纹与一段反螺纹，所述螺纹孔与螺纹杆相对应设置。

优选的，若干个所述散热片共同组合呈波浪形，且所述散热片两两之间相互铰接。

优选的，所述螺纹杆贯穿电池保护壳侧壁的部位均设置有轴承。

优选的，所述弹性布具有保温功能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电池保护壳内腔上部前后侧壁均开设有两道滑槽，滑槽内滑动连接有若干散热装置，散热装置的安装板中心均开设有螺纹孔，螺纹孔活动连接有螺纹杆。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为本实用新型中螺纹杆的结构示意图。

图中标号：1、电池保护壳，2、支撑杆，3、滑槽，4、散热装置，41、安装板，42、滑块，43、散热片，44、弹性布，45、螺纹孔，5、螺纹杆，51、螺纹，511、正螺纹，512、反螺纹，6、电机，7、正反转开关，8、温控开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。