[实用新型]一种用于汽车方向盘开关总成的外形检具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车方向盘开关总成的外形检具，包括外形检具机构本体，所述外形检具机构本体包括底板，所述底板中部设置有工件检测架，所述工件检测架四周角部设置有锁扣；底板对应工件检测架侧边设置有安全气囊模拟放置槽，安全气囊模拟放置槽内套装有安全气囊模拟装置；所述工件检测架内中部位置设置有安全气囊模拟装置安装架；所述底板上还设置有用于开关总成与工件检测架和安全气囊模拟装置连接部位进行倾斜度检验的直筒规；本实用新型提供一种用于汽车方向盘开关总成的外形检具，结构新颖，结构布置合理，方便检测汽车方向盘开关总成是否符合方向盘的组装标准，检测效率高，检测质量优秀。

技术领域

本实用新型涉及外形检具技术领域，具体是一种用于汽车方向盘开关总成的外形检具。

背景技术

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好，但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天，一旦发生车祸，方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。五十年代，不带方向盘的概念型汽车相继问世，可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。毕竟，没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车；

因为正常汽车方向盘组成是方向盘骨架、开关总成以及安全气囊，为了检验所生产的开关总成是否符合方向盘的组装标准，然而传统的汽车方向盘上的开关总成外形检具，结构呆板，检测效率低，检测结果容易出现偏差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车方向盘开关总成的外形检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车方向盘开关总成的外形检具，包括外形检具机构本体，所述外形检具机构本体包括底板，所述底板中部设置有工件检测架，所述工件检测架四周角部设置有锁扣；底板对应工件检测架侧边设置有安全气囊模拟放置槽，安全气囊模拟放置槽内套装有安全气囊模拟装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述工件检测架内中部位置设置有安全气囊模拟装置安装架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板上还设置有用于开关总成与工件检测架和安全气囊模拟装置连接部位进行倾斜度检验的直筒规。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板上还设置有用于开关总成与工件检测架和安全气囊模拟装置连接部位的缝隙进行检验的片规。

作为本实用新型再进一步的方案：所述直筒规两头的直径分别为2.5mm与3.5mm。

作为本实用新型再进一步的方案：片规两端的倾斜高度分别为0.18mm和0.22mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种用于汽车方向盘开关总成的外形检具，结构新颖，结构布置合理，方便检测汽车方向盘开关总成是否符合方向盘的组装标准，检测效率高，检测质量优秀。

附图说明

图1为用于汽车方向盘开关总成的外形检具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。