[实用新型]调温装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调温装置及汽车。

背景技术

在夏天，汽车车厢因太阳暴晒处于高温状态，驾车人或乘车人可能因此中暑、烫伤，甚至危及生命。在冬天，汽车车厢处于低温状态，车厢内温度较低，使驾车人和乘用人感到不适。虽然汽车配备的空气调节装置能够改善这种状况，但是使用汽车空调必然消耗能源且需经过一定的时间后才能有效果，运转时，相关设备容易老化磨损，缩短汽车设备的使用保养周期。冬季加热时如果使用燃油发动机余热供暖，还容易造成车厢内二氧化碳和一氧化碳浓度会不断升高，驾车人或乘车人可能会因为中毒而感到头晕和四肢无力，甚至危及生命。

实用新型内容

本实用新型提供一种调温装置及汽车，该调温装置可实现温度的调节，且无需消耗能源，通过安装该调温装置使汽车既能在夏季抑制车厢内的温度升高，也能够在冬季促进车厢内温度的提高。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种调温装置，包括上下排布的反光板和集热板，所述反光板与集热板之间形成有通风通道；于所述通风通道的高度方向上，所述反光板打开或闭合所述通风通道的上侧；于所述通风通道的纵长方向上，所通风通道的两端为开口，所述通风通道的横截面上设置有闸板。

进一步的：所述反光板为百叶窗结构或抽拉式结构或卷轴式结构。

进一步的：所述闸板为两块，且分别设置在通风通道的两端。

进一步的：所述调温装置还包括设置在所述反光板的上方或者下方的透光板。

进一步的：所述调温装置还包括固定所述反光板、集热板和透光板的架体。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车，包括汽车顶棚、设置在所述汽车顶棚上的所述调温装置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的调温装置通过将反光板、集热板上下排布以在中间形成通风通道，通过关闭反光板以反射太阳光，并通过打开通风通道，以形成传热阻抗，从而降低安装有该调温装置的设备的室内温度，通过开启反光板，使集热板能够吸收太阳辐射进而将其转化为热能，以提高安装有该调温装置的设备的室内温度；由于汽车安装有该调温装置，故可以减少汽车空调的使用，节约能源，降低能耗，又由于减少了使用汽车空调从而降低了使用汽车空调所带来的危害。

附图说明

图1为本实用新型一实施例所示的调温装置的剖面示意图；

图2为安装有图1所示调温装置的汽车在抑制温升时的工作原理示意图；

图3为安装有图1所示调温装置的汽车在升温时的工作原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

请参见图1至3，本实用新型一较佳实施例所示的汽车包括汽车顶棚(未标号)、设置在所述汽车顶棚上的调温装置。所述调温装置采用双层板结构，包括设置在所述汽车顶棚上的反光板1和集热板3，所述反光板1和集热板3上下排布，且所述反光板1与集热板3之间形成有通风通道2。于所述通风通道2的高度方向上，所述反光板1可以打开或闭合所述通风通道2的上侧。于所述通风通道2的纵长方向上，所述通风通道2的两端为开口，所述通风通道2的横截面上设置有闸板7。在本实施例中，反光板1是百叶窗结构，诚然，所述反光板1还可以使用其它结构，比如抽拉式、卷轴式等结构。反光板1采用的材料具优异的耐臭氧性、耐大气老化性、耐化学腐蚀性，较好的物理机械性能、耐老化性能、耐热及耐低温性、耐油性、耐燃性、耐磨性及耐电绝缘性。由于本实施例中的反光板1采用百叶窗结构，故，所述反光板1包括若干页片(未标号)，每个页片可以旋转，而通过选择反光板1的页片的角度，以调节反光板1闭合程度，进而控制太阳光4照射到集热板3上的面积。通风通道2是夹在反光板1和集热板3之间的狭长通道，由于通风通道2的横截面上设置有闸板7，以控制通风通道2的通风截面，即通风通道2内的空气流速，以实现控制降温速度。为了更有效的控制降温效果，所述闸板7为两块，且分别设置在通风通道2的两端开口处。