[实用新型]一种高效散热直接驱动马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及DD马达技术领域，具体为一种高效散热直接驱动马达。

背景技术

直接驱动马达也叫DD直驱电机，DD是direct driver的简称，包括力矩电机和直线电机。由于其输出力矩大，因此有些公司将该产品直接称为力矩伺服。与传统的电机不同，该产品的大力矩使其可以直接与运动装置连接，从而省去了诸如减速器，齿轮箱，皮带轮等连接机构，因此才会称其为直驱动电机,而直接驱动马达长时间工作会产生大量的热量，而现有的直接驱动马达散热效率低，会导致马达与马达个体间的速度变动大，大大影响马达的工作，长时间维持高温工作甚至会损坏直接驱动马达。为此，我们提出一种高效散热直接驱动马达。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效散热直接驱动马达，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效散热直接驱动马达，包括外壳，所述外壳中部固定安装有马达本体，所述马达本体包括定子和转子，所述转子外侧壁与定子内侧壁固定连接，所述转子中部开有通道，所述马达本体外侧壁套接有散热壳，所述散热壳侧壁开有散热孔，所述外壳内腔右下角设有水箱，所述水箱上端和左端分别设有出水口和进水口，所述出水口顶端连接有水泵，所述水泵上端连接有输水管，所述输水管底端与进水口左端连通，所述输水管内部两侧分别设有第二管道和第一管道，所述第二管道内腔左右两侧壁均设有阻块。

优选的，所述散热壳为铜质散热壳，且散热壳的形状大小与马达本体外侧壁的形状大小相对应，所述散热孔均匀的分布在散热壳侧壁。

优选的，所述输水管呈S型缠绕在散热壳外侧壁上。

优选的，所述第二管道位置位于第一管道和散热壳之间，且第二管道的内管径大于第一管道的内管径。

优选的，所述第一管道的数量不少于四个，呈环形围绕在第二管道外侧。

优选的，所述阻块呈半球形，交错分布在第二管道的内管壁上，且阻块的宽度小于第二管道内管壁截面半径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高效散热直接驱动马达，通过设置散热壳，铜质散热壳，导热效率高，能够大大提高对马达本体的散热效果，散热孔能够增加散热壳的散热效果；通过设置S型缠绕的输水管，输水管的第二管道靠近散热壳体能够快速吸收散热壳的热量，提高了热交换的速率，而第一管道能够吸收第二管道内水的热量，均衡热量的分布，同时，马达本体在运转时产生的震动经过第二管道和第一管道内的水流将被大大削弱，从而能够达到减震除噪的效果；通过设置阻块，够降低第二管道内的水的流速，提高水在第二管道内的停留时间，增加第二管道内的水吸收热量的时间，从而提高了散热的效果。本实用新型能够大大增加直接驱动马达的散热效果，提高了直接驱动马达在运行时的散热效率，同时也降低了直接驱动马达运行产生的震动和噪音。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型输水管的截面图。

图中：1外壳、2马达本体、3定子、4转子、5通道、6散热壳、61散热孔、7水箱、71出水口、72进水口、8水泵、9输水管、91第一管道、92第二管道、921阻块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。