[实用新型]一种重载电动牵引车蓄电池安装结构有效
| 申请号: | 201720757293.7 | 申请日: | 2017-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN207106210U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
| 发明(设计)人: | 邵正国;邹俊丽;敖勇 | 申请(专利权)人: | 南通皋液重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重载 电动 牵引车 蓄电池 安装 结构 | ||
1.一种重载电动牵引车蓄电池安装结构,重载电动牵引车包括一车架,其特征在于:所述蓄电池安装结构包括
两组安装在车架幅宽方向两侧的蓄电池组,每组蓄电池组由四个蓄电池共同组成;
一与蓄电池一一对应的蓄电池箱,在蓄电池箱内具有容蓄电池放置的空腔;
一对安装在车架幅宽方向两侧并用于蓄电池箱安装的蓄电池安装支架,所述蓄电池安装支架为一由一竖直设置的固定板以及设置在固定板同一侧端并呈上下分布的两个水平设置的安装板共同构成双层安装结构,所述固定板通过螺栓固定在车架的侧端,在固定板的侧端还安装有一沿着车架长轴方向延伸的辅助支撑管,该辅助支撑管安装在固定板靠近车架的一侧,并支承在车架的上端面,所述安装板呈格栅状,在安装板长轴方向的两端还安装有一对限位加强板,两个安装板之间还具有一加强结构,所述蓄电池箱每两个为一组分别安装于安装板上,并通过螺栓连接固定,且在蓄电池箱底端与安装板之间还设置有减震垫片,同时在减震垫片上还具有容螺栓穿过的通孔。
2.根据权利要求1所述的重载电动牵引车蓄电池安装结构,其特征在于:所述蓄电池箱为翻盖式长方体箱体结构或合盖式长方体箱体结构。
3.根据权利要求1所述的重载电动牵引车蓄电池安装结构,其特征在于:安装在同一安装板上的两个蓄电池箱之间留有间隙。
4.根据权利要求1所述的重载电动牵引车蓄电池安装结构,其特征在于:所述限位加强板倾斜设置,且其两端分别与固定板、安装板连接,从而形成一三角状结构。
5.根据权利要求1所述的重载电动牵引车蓄电池安装结构,其特征在于:所述加强结构为:在两个安装板之间设置有数个支撑柱,所述支撑柱的上下两端分别与上端的安装板的底端、下端的安装板的上端固定连接,所述支撑柱分别位于安装板的四个端角处以及安装板的中部位置。
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