[实用新型]一种锻造焊接式减速器有效

专利信息
申请号: 201720757020.2 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN207034099U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 吕鉴福;徐勇;杨立斌;杨佩;冯艳丽;王云 申请(专利权)人: 东风专用零部件有限公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H57/02;F16H57/08
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司42104 代理人: 俞鸿
地址: 442001*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 锻造 焊接 减速器
【权利要求书】:

1.一种锻造焊接式减速器,其特征在于:包括圆形的主体(1)、盖板(2)、法兰(3)、行星轮和太阳轮,所述主体(1)与盖板(2)之间通过螺栓连接,所述主体(1)边沿与法兰(3)之间通过焊接连接,所述盖板(2)与法兰(3)位于主体(1)同一侧,所述盖板(2)中心设有太阳轮安装孔(4),所述主体(1)上沿圆周均匀间隔设有多个第一行星轮轴孔(5),所述主体(1)边缘设有进油孔(7),所述盖板(2)上沿圆周均匀间隔设有多个与第一行星轮轴孔对应的第二行星轮轴孔(6),多个第一行星轮轴孔(5)分别与多个第二行星轮轴孔(6)同轴布置,所述行星轮安装于主体(1)与盖板(2)之间,行星轮两端的连接轴分别位于第一行星轮轴孔和第二行星轮轴孔内,所述太阳轮安装于太阳轮安装孔(4)内。

2.根据权利要求1所述的锻造焊接式减速器,其特征在于:所述主体(1)上位于相邻第一行星轮轴孔之间设有第一凸台(8),第一凸台(8)上设有螺纹孔(11),所述盖板(2)上与第一凸台对应的位置设有第二凸台(9),第二凸台(9)上设有贯穿的沉孔(12),所述第一凸台(8)与第二凸台(9)通过穿过沉孔拧入螺纹孔的螺栓(10)固定连接。

3.根据权利要求2所述的锻造焊接式减速器,其特征在于:所述第一凸台(8)与第二凸台(9)的连接部位设有轴套(13)。

4.根据权利要求1所述的锻造焊接式减速器,其特征在于:所述主体(1)中心设有调整螺栓孔(18)。

5.根据权利要求3所述的锻造焊接式减速器,其特征在于:所述主体(1)上与盖板相对的一侧设有多个加强筋(14),多个加强筋(14)位于调整螺栓孔(18)的外侧沿主体径向方向设置。

6.根据权利要求3所述的锻造焊接式减速器,其特征在于:所述主体(1)上与盖板相对的一侧的调整螺栓孔边缘设有第一加强凸起(15)。

7.根据权利要求1所述的锻造焊接式减速器,其特征在于:所述主体(1)上与盖板相对的一侧的第一行星轮轴孔边缘设有第二加强凸起(16)。

8.根据权利要求1所述的锻造焊接式减速器,其特征在于:所述盖板(2)上与主体相对的一侧的第二行星轮轴孔边缘设有第三加强凸起(17)。

9.根据权利要求1所述的锻造焊接式减速器,其特征在于:所述法兰(3)包括一体化连接的圆柱筒(19)和圆环(20),所述圆柱筒(19)一端与主体(1)边沿焊接连接,所述圆环(20)上均匀间隔设有法兰孔(21)。

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