[实用新型]一种新型重载电动牵引车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车制造领域，特别涉及一种新型重载电动牵引车。

背景技术

电动牵引车由电机带动，用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输。额定牵引载重从1000kg-6000kg不等。根据车的用途，可分类为坐驾式电动牵引车,站驾式电动牵引车,迷你型牵引车,电动双驱动牵引车，手扶式电动牵引车,电动物料牵引车,全电动堆高车,平衡式电动堆高车,牵引式电动堆高车等很多类型。电动牵引车有很多厂家可以生产，在浙江，江苏，上海，北京，等各个地方都可以生产。

例如，在专利CN101962033A中就提到了一种新型重载电动牵引车，包括机架、牵引钩具、电力提供设备、由直流电机驱动的驱动桥、调速手把、电机速度控制器、万向轮和行走轮。本实用新型还涉及用于电动牵引车蓄电池组充电的充电器座，包括底座、充电器、后盖板、主挡块、副挡块和支撑板。本实用新型整体结构紧凑、小巧，操作灵活、方便，适用范围广，本实用新型蓄电池组在机器或充电器座上取出或放置方便，快捷，两组蓄电池组交替使用，可提高机器的利用效率。

上述结构中，其蓄电池组直接安装在驾驶室的正后方，车架的上端，同时为了安装蓄电池，安装架是必不可少的，这样的安装方式，使得，使得电动牵引车在转弯的过程中，容易出现安装架阻挡驾驶员视线的现象，从而导致驾驶员无法准确判断后方的路况，存在着一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效的避免蓄电池阻挡驾驶员视线的新型重载电动牵引车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种新型重载电动牵引车，其创新点在于：包括

一车架，所述车架的两端安装有行走轮，在车架的前端连接有驾驶室；

一供电单元，所述供电单元包括安装在车架左右两侧的主供电机构以及安装在车架尾端的辅助供电机构；

一驱动单元，所述驱动单元安装在车架前端并位于驾驶室下方，包括依次连接的驱动电机、离合器及变速器。

进一步的，所述主供电机构包括

两组安装在车架幅宽方向两侧的蓄电池组，每组蓄电池组由四个蓄电池共同组成；

一与蓄电池一一对应的蓄电池箱，在蓄电池箱内具有容蓄电池放置的空腔；

一对安装在车架幅宽方向两侧并用于蓄电池箱安装的蓄电池安装支架，所述蓄电池安装支架为一由一竖直设置的固定板以及设置在固定板同一侧端并呈上下分布的两个水平设置的安装板共同构成双层安装结构，所述固定板通过螺栓固定在车架的侧端，在固定板的侧端还安装有一沿着车架长轴方向延伸的辅助支撑管，该辅助支撑管安装在固定板靠近车架的一侧，并支承在车架的上端面，所述安装板呈格栅状，在安装板长轴方向的两端还安装有一对限位加强板，两个安装板之间还具有一加强结构，所述蓄电池箱每两个为一组分别安装于安装板上，并通过螺栓连接固定，且在蓄电池箱底端与安装板之间还设置有减震垫片，同时在减震垫片上还具有容螺栓穿过的通孔。

进一步的，所述蓄电池箱为翻盖式长方体箱体结构或合盖式长方体箱体结构。

进一步的，安装在同一安装板上的两个蓄电池箱之间留有间隙。

进一步的，所述限位加强板倾斜设置，且其两端分别与固定板、安装板连接，从而形成一三角状结构。

进一步的，所述加强结构为：在两个安装板之间设置有数个支撑柱，所述支撑柱的上下两端分别与上端的安装板的底端、下端的安装板的上端固定连接，所述支撑柱分别位于安装板的四个端角处以及安装板的中部位置。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，通过改变蓄电池的安装位置，将原先安装在驾驶室正后方，车架的上端的蓄电池，现更改为安装在车架的两侧端，这样就降低了蓄电池的安装高度，从而有效的避免了因蓄电池的安装而阻挡驾驶员视线的现象，提高了安全性。

通过在蓄电池箱与安装板之间增设减震垫片，从而避免蓄电池箱与安装板之间硬性接触连接，使得两者之间发生相互摩擦碰撞，造成损伤，提高使用寿命。

通过在固定板的侧端加装一支承在车架上端面的辅助支撑管，从而可对蓄电池安装支架起到一定的支撑作用，同时，在蓄电池安装支架与车架之间通过螺栓固定时，可实现蓄电池安装支架的初步固定，方便后续通过螺栓实现蓄电池安装支架与车架之间的固定。