[实用新型]一种安全型工控变压器有效
| 申请号: | 201720755636.6 | 申请日: | 2017-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN206849660U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
| 发明(设计)人: | 王飞 | 申请(专利权)人: | 海宁联丰东进电子有限公司 |
| 主分类号: | H01F27/30 | 分类号: | H01F27/30;H01F27/28 |
| 代理公司: | 杭州慧亮知识产权代理有限公司33259 | 代理人: | 秦晓刚 |
| 地址: | 314400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全 型工控 变压器 | ||
技术领域
本实用新型涉及变压器,尤其涉及工业控制用大功率变压器。
背景技术
目前,大功率工业变压器的结构从原来最开始的ER/EE/EFD型逐步转变,越来越多的变压器结构,功能越来越强、复杂。同时,提高变压器的安全性也变得越来越重要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种更加安全的大功率工业控制变压器,满足更高的安规要求。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种安全型工控变压器,包括变压器骨架及安装在所述变压器骨架内的磁芯,所述变压器骨架包括第一骨架和第二骨架,所述第一骨架和第二骨架之间为分体式结构且第二骨架嵌套在第一骨架内,所述第一骨架的正面中央设有凹槽,所述第二骨架的正面中央设有凸部,所述凸部嵌合在凹槽内,所述凹槽的底部设有贯通第一骨架的第一通孔,所述凸部上设有贯通第二骨架的第二通孔,所述磁芯安装在第二通孔内,所述第一骨架环绕凹槽设有第一绕线槽,所述第一绕线槽内设有第一线圈绕组,所述第二骨架环绕第二通孔设有第二绕线槽,所述第二绕线槽内设有第二线圈绕组,所述凹槽的底面环绕第一通孔设有多圈第一环形凹凸槽,所述凸部的顶面环绕第二通孔设有多圈第二环形凹凸槽,所述第一环形凹凸槽和第二环形凹凸槽凹凸嵌合,所述第一骨架的正面在凹槽的宽度两侧设有第一条形凹凸槽,所述第二骨架的正面在第二通孔的宽度两侧设有第二条形凹凸槽,所述第一条形凹凸槽和第二条形凹凸槽凹凸嵌合。
优选的,所述第一骨架的正面在长度第一侧设有第一U形口,在长度第二侧设有第二U形口,所述第二骨架的背部长度第一侧卡合于第一U形口内,所述第二骨架的背部长度第二侧卡合于第二U形口内。
优选的,所述第一U形口的两侧壁上设有卡凸,所述第二骨架的背部长度第一侧两侧壁设有与所述卡凸卡合在一起的卡槽。
优选的,所述磁芯呈圆弧形,所述第一绕线槽和第二绕线槽呈与磁芯形状对应的圆弧形。
本实用新型采用上述技术方案,带来的有益效果如下:
第一骨架和第二骨架采用分离式结构,并嵌套在一起,使之安全性增加,且第一骨架和第二骨架之间分别采用“一字形”和“回字形”凹凸槽结构嵌合在一起,比普通平面配合结构增加50%以上的沿面距离,更加符合安规要求。
第一线圈绕组绕于第一绕线槽内,第二线圈绕组绕于第二绕线槽内,且重合并处于同一水平面,增加了两绕组间的重合距离,耦合效果好,效率高。
另外,第一骨架的正面在长度两侧设有U形口,第二骨架的背部长度两侧定位在U形口,使第一骨架和第二骨架的配合更加稳定。进一步的,第一骨架和第二骨架之间采用卡凸和卡槽配合的结构卡紧,使第一骨架和第二骨架组合后不易松动和脱开,提高了使用的安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为实施例一中第一骨架的结构示意图;
图2为实施例一中第二骨架的背面示意图;
图3为实施例二中变压器的整体结构示意图。
具体实施方式
首先结合本实用新型实施例一的附图对本实用新型实施例一的技术方案进行解释和说明,如图1和图2所示,一种安全型工控变压器,包括变压器骨架及安装在所述变压器骨架内的磁芯,所述变压器骨架包括第一骨架1和第二骨架2,所述第一骨架1和第二骨架2之间为分体式结构且第二骨架2嵌套在第一骨架1内。在本实例中,涉及第一骨架和第二骨架的正面和背面的描述,是将第一骨架和第二骨架的对接端作为正面,与对接端相反的一面为背面。所述第一骨架的正面中央设有凹槽11,所述第二骨架的正面中央设有凸部21,所述凸部21嵌合在凹槽11内,所述凹槽的底部设有贯通第一骨架的第一通孔112,所述凸部上设有贯通第二骨架的第二通孔212,所述磁芯安装在第二通孔内,所述第一骨架1环绕凹槽11设有第一绕线槽,所述第一绕线槽内设有第一线圈绕组,所述第二骨架2环绕第二通孔212设有第二绕线槽,所述第二绕线槽内设有第二线圈绕组,所述凹槽的底面环绕第一通孔设有多圈第一环形凹凸槽111,所述凸部的顶面环绕第二通孔设有多圈第二环形凹凸槽211,所述第一环形凹凸槽111和第二环形凹凸槽211凹凸嵌合,所述第一骨架的正面在凹槽的宽度两侧设有第一条形凹凸槽12,所述第二骨架的正面在第二通孔的宽度两侧设有第二条形凹凸槽22,所述第一条形凹凸槽12和第二条形凹凸槽22凹凸嵌合。由于采用了凹凸槽结构嵌合,比普通平面配合结构增加50%以上的沿面距离,更加符合安规要求。
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