[实用新型]摩托车蓄电池电极插接结构有效
| 申请号： | 201720755109.5 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN207719305U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 莫祥明;曹晖;崔佳峰 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/26 | 分类号： | H01M2/26;H01R4/38;H01R4/70 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王楚云 |
| 地址： | 225300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 套帽 摩托车蓄电池 插接结构 电极套筒 阶梯通孔 金属套管 电极 金属柱 绝缘体 固定螺帽 内部设置 上端 电极柱 接线柱 绝缘座 插接 内嵌 填充 防水防尘效果 本实用新型 蓄电池电极 一体化固定 连接操作 连接稳固 内部底面 使用寿命 中心处 扣接 套接 下端 外部 | ||
1.一种摩托车蓄电池电极插接结构，包括套帽（1）和电极套筒（5），所述电极套筒（5）一体化固定在蓄电池电极处，其特征在于：所述套帽（1）为筒状结构，内部设置有填充绝缘体（9），所述套帽（1）的内部上端内嵌有接线柱（2），所述填充绝缘体（9）内部设置有不少于三组的阶梯通孔（10），所述接线柱（2）的下端设置有与阶梯通孔（10）的相对应的金属套管（3），且金属套管（3）插接在阶梯通孔（10）内部，所述套帽（1）的外部套接有固定螺帽（8），所述固定螺帽（8）截面呈L状并与套帽（1）扣接，所述电极套筒（5）内部底面内嵌有绝缘座（7），所述绝缘座（7）的中心处插接有电极柱（6），所述电极柱（6）上端设置有与阶梯通孔（10）对应的金属柱（4），且金属柱（4）也插接在金属套管（3）内部。
2.如权利要求1所述的摩托车蓄电池电极插接结构，其特征在于，所述套帽（1）的内壁与填充绝缘体（9）的外壁之间设置有环形槽结构，所述电极套筒（5）插接在的环形槽内，所述固定螺帽（8）与电极套筒（5）的外侧底部通过螺纹固定连接。
3.如权利要求1所述的摩托车蓄电池电极插接结构，其特征在于，所述接线柱（2）的上端头连接线束。
4.如权利要求2所述的摩托车蓄电池电极插接结构，其特征在于，所述电极套筒（5）与内外侧的套帽（1）和填充绝缘体（9）接触面之间均粘接设置有橡胶垫套。
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