[实用新型]一种积放链与自行葫芦交接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，具体涉及一种积放链与自行葫芦交接装置。

背景技术

在汽车涂装生产线上进行车体的输送时，通常是使用积放链进行车体在各个生产工序上进行输送，然而在现有积放链输送过程中，在前处理过程中，在输送车体到一个工序上后完成输送后，积放链要空载自返回，这样的传送结构制作成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种积放链与自行葫芦交接装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种积放链与自行葫芦交接装置，设在积放链传送单元与自行葫芦传送单元之间，用于将被传送的物体自积放链传送单元与交送到自行葫芦传送单元，所述积放链传送单元通过第一吊具可分离式连接用于吊装被传送的物体的第二吊具，所述自行葫芦传送单元连接用于与所述第二吊具对接的自行葫芦定位装置，所述积放链传送单元的下方设有用于将所述第二吊具以及吊装的被传送物体整体运送到所述自行葫芦定位装置处与所述自行葫芦定位装置交接的运载架，所述运载架安装在升降平移机上。

所述第二吊具包括一个矩形框架，所述矩形框架的上端两侧中部对称固定设有一对L形对接件，所述矩形框架的宽度方向上两端的架杆上对称固定设有用于与所述运载架的上端配合的支撑定位杆，所述L形对接件上设有定位孔。

所述矩形框架的长度方向上的两个架杆上设有吊链安装孔。

所述第一吊具包括一个吊具杆，所述吊具杆的两端具有与所述L形对接件配合的可通过升降而实现与L形对接件进行分离与连接的对接部，所述对接部上设有与所述定位孔对应的定位柱。

所述运载架为一个U形状的架体，所述架体的两侧设有加劲侧架，所述矩形框架的上端以及与所述加劲侧架所在侧面垂直的两侧均为敞口结构。

所述升降平移机安装在行走轨道上。

本实用新型通过运载架在在积放链传送单元与自行葫芦传送单元之间行走，可以实现将被传送物体自积放链传送单元上交接到自行葫芦传送单元上，由自行葫芦传送单元接收再后输送到相应的工序区进行处理，使用自行葫芦传送单元进行后序工序的传送，使得传送系统成本相对降低，结构简单。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的积放链与自行葫芦交接装置的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的积放链传送单元与运载架的交接示意图；

图3是本实用新型实施例提供的第一吊具与第二吊具的交接示意图；

图4是第二吊具的俯视示意图；

图5-7是运载架的主视、侧视以及俯视图；

图8是图2的局部放大示意图；

图9是1是图1中局部放大示意图；

图10是第二吊具与自行葫芦定位装置的交接示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

参见图1-10所示，一种积放链与自行葫芦交接装置，设在积放链传送单元16与自行葫芦传送单元之间，用于将被传送的物体自积放链传送单元与交送到自行葫芦传送单元，所述积放链传送单元通过第一吊具11可分离式连接用于吊装被传送的物体13的第二吊具10，所述自行葫芦传送单元连接用于与所述第二吊具对接的自行葫芦定位装置20，所述积放链传送单元的下方设有用于将所述第二吊具以及吊装的被传送的物体13整体运送到所述自行葫芦定位装置处与所述自行葫芦定位装置交接的运载架15，所述运载架15安装在升降平移机14上。

所述自行葫芦传送单元采用现有技术装置，作为公知的技术，包括自行葫芦车组5以及自行葫芦轨道6，自行葫芦轨道6安装在架体1上，自行葫芦车组5下方设有自行葫芦定位装置4。所述积放链传送单元16采用现有技术装置，作为公知的技术，通过积放小车2在积放链轨道7实现移动行走，积放链轨道7上安装有积放小车2以及积放小车链停止器3，对本段前述的结构，不再详细说明。

其中，所述第一吊具11通过带有吊环的连接件21与积放小车2连接固定，所述自行葫芦定位装置4包括一个矩形状的定位板，所述定位板的下端面中部两侧焊接有两个L形交接件41，所述L形交接件41上设有交接定位柱42。

具体的，所述第二吊具11包括一个矩形框架，所述矩形框架的上端两侧中部对称固定设有一对L形对接件18，所述矩形框架的宽度方向上两端的架杆上对称固定设有用于与所述运载架的上端配合的支撑定位杆112，每侧有2件，所述L形对接件上设有定位孔181。